Tra i 13 C-SUV elettriche 2022–2026, la E-3008 210 si classifica 3.º su 13 in Autonomia WLTP (527 km, dietro la Renault Scenic E-Tech Electric 220), 3.º su 7 in Potenza ricarica DC (160 kW, dietro la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW), 13.º su 13 in 0–100 km/h (8,7 s, dietro la Volvo EX40 Twin Motor AWD).
E-3008 210
213 CV, 527 km di autonomia, 8,7 s nello 0-100 : tra i 13 C-SUV elettriche 2022–2026, la E-3008 210 si classifica 3.º su 13 in Autonomia WLTP, 3.º su 7 in Potenza ricarica DC, 13.º su 13 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
213CV
345 Nm · 213 CV elet.
0 → 100 km/h
8,7s
VMax 170 km/h
Autonomia
527km
WLTP
Ricarica DC
160kW
Specifiche complete Peugeot E-3008 210
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Puissance électrique | 213 CV |
| Potenza combinata | 213 CV |
| Couple | 345 Nm |
| Cambio | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Trasmissione | FWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 73 kWh |
| Autonomia WLTP | 527 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 160 kW |
| Conso élec WLTP | 15,9 kWh/100km |
| Cons. WLTP | 15,9 L/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 8,7 s |
| VMax | 170 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4542 mm |
| Interasse | 2736 mm |
| Larghezza | 1895 mm |
| Altezza | 1641 mm |
| Peso a vuoto | 1895 kg |
| Cx | 0.28 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 13 C-SUV elettriche, la E-3008 210 si posiziona (top 3 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
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Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 3.º su 13 in Autonomia WLTP (527 km), 3.º su 7 in Potenza ricarica DC (160 kW).
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (1ª con 620 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (1ª con 175 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 527 km WLTP (3.º su 13 in Autonomia WLTP)
La E-3008 210 offre 527 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Ricarica: 160 kW DC (3.º su 7 in Potenza ricarica DC)
La E-3008 210 accetta fino a 160 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (175 kW).
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la E-3008 210 rispetto alle C-SUV elettriche
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissionePeugeot E-3008 210: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
527 km WLTP dichiarati — ovvero la 3.º su 13 in autonomie du segment su 13 modelli. Il riferimento è la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
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La Renault Scenic E-Tech Electric 220 guida in Autonomia WLTP (620 km vs 527 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello E-3008 210 vs Renault Scenic E-Tech Electric 220 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.