Come viene calcolata l’autonomia reale della Peugeot E-3008 210?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.28), dalla massa (1895 kg), dalla capacità della batteria (73 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

PeugeotBEVSUV compatto2024

Peugeot E-3008 210

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −43 % vs WLTP

299 km130 km/h375 km110 km/h475 km90 km/h735 km50 km/hWLTP 527 km

Il valore WLTP (527 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP527km

Batteria netta73,0kWh

Carica DC max160kW · 10→80 %

Consumo reale a 11019,5kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

375kmdi autonomia reale

19,5kWh/100

-29%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C735 km9,9 kWh/100

Inverno -5°C515 km14,2 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C475 km15,4 kWh/100

Inverno -5°C397 km18,4 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C375 km19,5 kWh/100

Inverno -5°C325 km22,5 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C299 km24,4 kWh/100

Inverno -5°C264 km27,6 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

MG MG ZS EV Long Range FWD

249 kma 130 km/h−50 km

Vedere l’autonomia →

Kia

Kia EV6 RWD Long Range

322 kma 130 km/h+23 km

Vedere l’autonomia →

Audi

Audi Q4 40 e-tron 150 kW

254 kma 130 km/h−45 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Peugeot E-3008 210 — 299 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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