Tra i 19 E-SUV 2019–2023, la Cayenne GTS Coupe si classifica 11.º su 19 in 0–100 km/h (4,3 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT), 6.º su 19 in Vel. max. (270 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT), 11.º su 19 in Potenza per tonnellata (206 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT).
E3.1 · GENERAZIONE 2021 → · SUV GRANDE
PorscheICE
Cayenne GTS Coupe
460 CV, 4,3 s nello 0-100 : tra i 19 E-SUV 2019–2023, la Cayenne GTS Coupe si classifica 11.º su 19 in 0–100 km/h, 6.º su 19 in Vel. max., 11.º su 19 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo GT. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
460CV
600 Nm
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 270 km/h
Cons.
13,1L
/100 km
Serbatoio
23.7L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Cayenne GTS Coupe
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | V · 8 cyl. · Twin-Turbo |
| Cilindrata | 3996 cm\u00b3 |
| Potenza | 460 CV |
| Couple | 600 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Unknown |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,1 L/100km |
| Serbatoio | 23.7 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 270 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4917 mm |
| Interasse | 2896 mm |
| Larghezza | 1981 mm |
| Altezza | 1676 mm |
| Bagagliaio | 21 L |
| Peso a vuoto | 2237 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 19 E-SUV, la Cayenne GTS Coupe si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 6.º su 19 in Vel. max. (270 km/h). 6.º su 19 in Vel. max. (270 km/h).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,1 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo GT (1ª con 3,2 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Cayenne Turbo GT (1ª con 299 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 4,3 s nello 0-100 (11.º su 19 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayenne GTS Coupe si posiziona 11.º su 19 in 0–100 km/h, a 1,1 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Velocità massima: 270 km/h (6.º su 19 in Vel. max.)
Velocità massima di 270 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 299 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Cayenne GTS Coupe rispetto alle E-SUV
Confronto su 19 E-SUV commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h11e / 19
4,3 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT
Vel. max.6e / 19
270 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 299 km/h · Porsche Cayenne Turbo GT
Potenza per tonnellata11e / 19
206 CV/t
Min 149 CV/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 282 CV/t · Porsche Cayenne Turbo GT
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
ActiveHybrid X6485 CV · 0-100 5,6 s
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
SQ8 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Porsche Cayenne E3.1
Generazione E3.1 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della E3.1
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Porsche Cayenne GTS Coupe: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne Turbo GT guida in 0–100 km/h (3,2 s vs 4,3 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayenne GTS Coupe vs Porsche Cayenne Turbo GT per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.