Tra i 21 S 2020–2024, la 718 Cayman GT4 RS si classifica 8.º su 21 in 0–100 km/h (3,4 s, dietro la Lamborghini Huracán STO), 8.º su 21 in Vel. max. (315 km/h, dietro la Ferrari 812 GTS), 10.º su 21 in Potenza per tonnellata (342 CV/t, dietro la Ferrari 812 GTS).
718 Cayman GT4 RS
500 CV, 3,4 s nello 0-100 : tra i 21 S 2020–2024, la 718 Cayman GT4 RS si classifica 8.º su 21 in 0–100 km/h, 8.º su 21 in Vel. max., 10.º su 21 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
500CV
450 Nm
0 → 100 km/h
3,4s
VMax 315 km/h
Cons.
-L
/100 km
Serbatoio
-L
Specifiche complete Porsche 718 Cayman GT4 RS
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 6 cyl. · Atmosphérique |
| Cilindrata | 3996 cm³ |
| Puissance thermique | 500 CV |
| Potenza combinata | 500 CV |
| Coppia combinata | 450 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Trasmissione | Propulsion |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,4 s |
| 0 → 160 km/h | 7,10 s |
| 0 → 200 km/h | 10,90 s |
| VMax | 315 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4455 mm |
| Interasse | 2484 mm |
| Larghezza | 1821 mm |
| Altezza | 1267 mm |
| Bagagliaio | 4 L |
| Peso a vuoto | 1464 kg |
| Cx | 0.33 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 21 S, la 718 Cayman GT4 RS si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 3,4 s nello 0-100 (8.º su 21 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 718 Cayman GT4 RS si posiziona 8.º su 21 in 0–100 km/h, a 0,4 s dal riferimento Lamborghini Huracán STO (3,0 s).
Velocità massima: 315 km/h (8.º su 21 in Vel. max.)
Velocità massima di 315 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 340 km/h.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la 718 Cayman GT4 RS rispetto alle S
Confronto su 21 S commercializzati tra 2020–2024.
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Porsche Cayman 718
Generazione 718 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 718
Duelli popolari con la 718 Cayman GT4 RS
Trova una 718 Cayman GT4 RS o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
AutoScout24.it
Porsche 718 Cayman GT4 RS usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoNoicompriamoauto.it
Quanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissionePorsche 718 Cayman GT4 RS: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Lamborghini Huracán STO guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,4 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 718 Cayman GT4 RS vs Lamborghini Huracán STO per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.