Unter den 8 Plug-in-Hybride-C-SUV 2023–2027 rangiert der Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW 2. von 8 bei Elektr. WLTP-Reichweite (104 km, hinter dem Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW), 4. von 8 bei Gesamtreichweite (615 km, hinter dem Kia Sportage PHEV AWD), 5. von 7 bei Therm. Verbrauch geschätzt (8,8 L/100, hinter dem Jeep Compass 4xe), 3. von 8 bei 0–100 km/h (6,8 s, hinter dem Cupra Formentor VZ e-Hybrid).
F3 · GENERATION 2025 → · KOMPAKT-SUV
AudiPHEV
Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW
272 PS, 104 km elektrische Reichweite, 6,8 s auf 100 : unter den 8 Plug-in-Hybride-C-SUV 2023–2027, der Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW rangiert 2. von 8 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 4. von 8 bei Gesamtreichweite, 5. von 7 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 3. von 8 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
272PS
400 Nm · 116 PS elek.
0 → 100 km/h
6,8s
VMax 215 km/h
Gesamtreichweite
615km
davon 104 km elek.
Batterie + Tank
19.7kWh
+ 45 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Puissance électrique | 116 PS |
| Kombinierte Leistung | 272 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | 6 rapports |
| Antrieb | Traction |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 19.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 104 km |
| Conso élec WLTP | 18,9 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 2,2 L/100km |
| Conso thermique | 8,8 L/100km |
| Tank | 45 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 83 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 615 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,8 s |
| VMax | 215 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.531 mm |
| Radstand | 2.678 mm |
| Breite | 1.859 mm |
| Höhe | 1.546 mm |
| Kofferraum | 375 L |
| Leergewicht | 1.825 kg |
| cW | 0.35 |
| CO₂ WLTP | 50 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 8 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 2 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 2. von 8 bei Elektr. WLTP-Reichweite (104 km), 3. von 8 bei 0–100 km/h (6,8 s).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (1. mit 106 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Kia Sportage PHEV AWD (1. mit 648 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 104 km rein elektrisch (Top 2 im Segment)
Mit voller Batterie fährt der Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW die ersten 104 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 2. von 8 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-C-SUV steht
Vergleich über 8 Plug-in-Hybride-C-SUV zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite2e / 8
104 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 106 km · Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
Gesamtreichweite4e / 8
615 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 648 km · Kia Sportage PHEV AWD
Therm. Verbrauch geschätzt5e / 7
8.8 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 5.59 L/100 · Jeep Compass 4xe
0–100 km/h3e / 8
6,8 s
Min 8,2 s · Kia Sportage PHEV AWDMax 6,5 s · Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
X1 xDrive25i231 PS · 0-100 6,5 s
X1 xDrive25e220 PS · 0-100 6,9 s
X1 xDrive25e220 PS · 0-100 6,9 s
X2 xDrive25e220 PS · 0-100 6,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi Q3 F3-Palette
Generation F3 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des F3
Vergleichen
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Audi Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
104 km WLTP angekündigt — damit 2. von 8 bei autonomie du segment von 8 Modellen. Die Referenz ist der Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (106 km vs 104 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW vs Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.