Unter den 8 Plug-in-Hybride-D-SUV 2023–2027 rangiert der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW 2. von 8 bei Elektr. WLTP-Reichweite (83 km, hinter dem Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 2. von 8 bei Gesamtreichweite (793 km, hinter dem Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 5. von 8 bei Therm. Verbrauch geschätzt (7,8 L/100, hinter dem Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 5. von 8 bei 0–100 km/h (6,2 s, hinter dem Audi Q5 SUV).
FY · GENERATION 2025 → · FAMILIEN-SUV
AudiPHEV
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW
299 PS, 83 km elektrische Reichweite, 6,2 s auf 100 : unter den 8 Plug-in-Hybride-D-SUV 2023–2027, der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW rangiert 2. von 8 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 2. von 8 bei Gesamtreichweite, 5. von 8 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 5. von 8 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
299PS
450 Nm
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
793km
davon 83 km elek.
Batterie + Tank
20.7kWh
+ 55 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.984 cm\u00b3 |
| Leistung | 299 PS |
| Couple | 450 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 20.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 83 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 24,9 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 3,3 L/100km |
| Conso thermique | 7,8 L/100km |
| Tank | 55 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 67 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 793 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.717 mm |
| Radstand | 2.823 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Höhe | 1.622 mm |
| Kofferraum | 433 L |
| Leergewicht | 2.150 kg |
| cW | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 74 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 8 Plug-in-Hybride-D-SUV vereint der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 2 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 2. von 8 bei Elektr. WLTP-Reichweite (83 km), 2. von 8 bei Gesamtreichweite (793 km).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1. mit 100 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1. mit 918 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 83 km rein elektrisch (Top 2 im Segment)
Mit voller Batterie fährt der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW die ersten 83 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 2. von 8 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-D-SUV steht
Vergleich über 8 Plug-in-Hybride-D-SUV zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite2e / 8
83 km
Min 54 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Max 100 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Gesamtreichweite2e / 8
793 km
Min 76 km · Lexus NX 450h+ AWDMax 918 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Therm. Verbrauch geschätzt5e / 8
7.75 L/100
Min 13.6 L/100 · Audi Q5 SUVMax 5.5 L/100 · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
0–100 km/h5e / 8
6,2 s
Min 9,3 s · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Max 5,1 s · Audi Q5 SUV
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
X3 xDrive30e292 PS · 0-100 6,1 s
XC60 B5 AWD Geartronic253 PS · 0-100 6,8 s
F-PACE P400e404 PS · 0-100 5,3 s
XC60 T8 AWD Recharge461 PS · 0-100 4,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi Q5 FY-Palette
Generation FY eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des FY
Vergleichen
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Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
83 km WLTP angekündigt — damit 2. von 8 bei autonomie du segment von 8 Modellen. Die Referenz ist der Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Volkswagen Tiguan eHybrid 204 führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (100 km vs 83 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW vs Volkswagen Tiguan eHybrid 204.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.