Unter den 46 Luxuslimousinen 2018–2022 rangiert der 840i Convertible 41. von 46 bei 0–100 km/h (5,3 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 38. von 46 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Executive), 29. von 46 bei Leistungsgewicht (186 PS/t, hinter dem Bmw M8 Competition Gran Coupe).
840i Convertible
340 PS, 5,3 s auf 100 : unter den 46 Luxuslimousinen 2018–2022, der 840i Convertible rangiert 41. von 46 bei 0–100 km/h, 38. von 46 bei Höchstgeschw., 29. von 46 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
340PS
500 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
7,5L
/100 km
Tank
68L
Vollständige Spezifikationen BMW 840i Convertible
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm\u00b3 |
| Leistung | 340 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | 840i Convertible |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 7,5 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.843 mm |
| Radstand | 2.822 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.339 mm |
| Kofferraum | 350 L |
| Leergewicht | 1.830 kg |
| cW | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 170 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 46 Luxuslimousinen positioniert sich der 840i Convertible (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 5,3 s auf 100 (41. von 46 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 840i Convertible 41. von 46 bei 0–100 km/h, 2,3 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (38. von 46 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 315 km/h.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der 840i Convertible im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 46 Luxuslimousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW 8 Series G15-Palette
Generation G15 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G15
Beliebte Duelle mit dem 840i Convertible
Einen 840i Convertible finden oder Ihren bewerten
Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.
mobile.de
Gebrauchte BMW 840i Convertible in Ihrer Nähe – mit den Spezifikationen, die Sie gerade analysiert haben.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWirkaufendeinauto
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionBMW 840i Convertible: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo führt bei 0–100 km/h (3,0 s vs 5,3 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 840i Convertible vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.