Unter den 15 elektrische-Limousinen 2022–2026 rangiert der i4 eDrive35 14. von 14 bei WLTP-Reichweite (406 km, hinter dem Xiaomi SU7 Pro RWD), 6. von 7 bei DC-Ladeleistung (180 kW, hinter dem Tesla Model 3 Performance), 12. von 15 bei 0–100 km/h (6,0 s, hinter dem Xiaomi SU7 Ultra AWD).
i4 eDrive35
286 PS, 406 km Reichweite, 6,0 s auf 100 : unter den 15 elektrische-Limousinen 2022–2026, der i4 eDrive35 rangiert 14. von 14 bei WLTP-Reichweite, 6. von 7 bei DC-Ladeleistung, 12. von 15 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
286PS
400 Nm · 286 PS elek.
0 → 100 km/h
6,0s
VMax 190 km/h
Reichweite
406km
WLTP
DC-Laden
180kW
Vollständige Spezifikationen BMW i4 eDrive35
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 286 PS |
| Kombinierte Leistung | 286 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport Automatique |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 67.1 kWh |
| Reichweite WLTP | 406 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 180 kW |
| Conso élec WLTP | 18,6 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,0 s |
| VMax | 190 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.783 mm |
| Radstand | 2.856 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.448 mm |
| Kofferraum | 470 L |
| Leergewicht | 2.000 kg |
| cW | 0.24 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 15 elektrische-Limousinen positioniert sich der i4 eDrive35 (Letzte im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
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Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst.
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Xiaomi SU7 Pro RWD (1. mit 830 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Tesla Model 3 Performance (1. mit 250 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 406 km WLTP (14. von 14 bei WLTP-Reichweite)
Der i4 eDrive35 bietet 406 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).
Laden: 180 kW DC (6. von 7 bei DC-Ladeleistung)
Der i4 eDrive35 lädt mit bis zu 180 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Tesla Model 3 Performance (250 kW).
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
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Simuler l’autonomie →Wo der i4 eDrive35 im Vergleich zu den elektrische-Limousinen steht
Vergleich über 15 elektrische-Limousinen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW i4 G26-Palette
Generation G26 eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G26
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
406 km WLTP angekündigt - damit 14. von 14 bei autonomie du segment von 14 Modellen. Die Referenz ist der Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).
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Der Xiaomi SU7 Pro RWD führt bei WLTP-Reichweite (830 km vs 406 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell i4 eDrive35 vs Xiaomi SU7 Pro RWD.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.