Essence hybrideReiselimousineGENERATION G30, 2020

BMW 530i Touring

252 PS, 6,7 s auf 100 : unter den 23 Hybride-Reiselimousinen 2018–2022, der 530i Touring rangiert 15. von 23 bei Kombinierter Verbrauch, 15. von 23 bei Tankreichweite, 18. von 23 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung

252PS

350 Nm, dont 11 PS elek.

0 → 100 km/h

6,7s

VMax 250 km/h

Verbr.

5,8L

/100 km

Tank

68L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
4 cyl.
Hubraum
1.998 cm³
Puissance électrique
11 PS
Kombinierte Leistung
252 PS
Couple
350 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Verbrauch

Verbr. WLTP
5,8 L/100 km
Tank
68 L

Leistung

0 → 100 km/h
6,7 s
VMax
250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.963 mm
Radstand
2.975 mm
Breite
1.868 mm
Höhe
1.498 mm
Kofferraum
560 L
Leergewicht
1.730 kg
cW
0.27
CO₂ WLTP
133 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 23 Hybride-Reiselimousinen positioniert sich der 530i Touring (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand.

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw 520d Touring (1. mit 4,5 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Bmw 520d Touring (1. mit 1467 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 5,8 L/100 L/100 (15. von 23 bei Kombinierter Verbrauch)

Der 530i Touring verbraucht 5,8 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 520d Touring (4,5 L/100).

Tankreichweite: 1172 km (15. von 23 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der 530i Touring 1172 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1467 km.

Wo der 530i Touring im Vergleich zu den Hybride-Reiselimousinen steht

Vergleich über 23 Hybride-Reiselimousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch15e / 23
5.8 L/100
Min 7.4 L/100 · Bmw 640i xDrive Gran TurismoMax 4.5 L/100 · Bmw 520d Touring
Tankreichweite15e / 23
1 172 km
Min 919 km · Bmw 640i xDrive Gran TurismoMax 1 467 km · Bmw 520d Touring
0–100 km/h18e / 23
6,7 s
Min 8,3 s · Bmw 520i TouringMax 4,8 s · Bmw 540d xDrive Touring

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette

Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G30

Beliebte Duelle mit dem 530i Touring

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BMW 530i Touring: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 23 Hybride-Reiselimousinen 2018–2022 rangiert der 530i Touring 15. von 23 bei Kombinierter Verbrauch (5,8 L/100, hinter dem Bmw 520d Touring), 15. von 23 bei Tankreichweite (1172 km, hinter dem Bmw 520d Touring), 18. von 23 bei 0–100 km/h (6,7 s, hinter dem Bmw 540d xDrive Touring).

1172 km mit vollem Tank (5,8 L/100 im Mischzyklus) - 15. von 23 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Bmw 520d Touring führt bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100 vs 5,8 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 530i Touring vs Bmw 520d Touring.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.