2021 · GENERATION 2021 · FAMILIEN-SUV
DSPHEV

DS7 E-Tense 4x4 300

305 PS, 58 km elektrische Reichweite, 5,9 s auf 100 : unter den 4 Plug-in-Hybride-D-SUV 2019–2023, der DS7 E-Tense 4x4 300 rangiert Elektr. WLTP-Reichweite, Gesamtreichweite, Therm. Verbrauch geschätzt, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung95915.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

305PS

500 Nm

0 → 100 km/h

5,9s

VMax 235 km/h

Elektr. Reichweite

58km

WLTP

Batterie + Tank

11.5kWh

+ 0 L Tank

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen DS DS7 E-Tense 4x4 300

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

Leistung305 PS
Couple500 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
AntriebIntegrale (4WD)

Batterie und Laden

Batteriekapazität11.5 kWh
Reichweite WLTP58 km
Charge AC max7.4 kW
Conso élec WLTP18,2 kWh/100km
Benzinverbr. WLTP1,7 L/100km
Conso thermique6,0 L/100km
EV-Reichweite Autobahn58 km

Leistung

0 → 100 km/h5,9 s
VMax235 km/h

Abmessungen und Umwelt

Leergewicht1.900 kg
cW0.33

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 4 Plug-in-Hybride-D-SUV vereint der DS7 E-Tense 4x4 300 zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr, ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den DS7 E-Tense 4x4 300: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Plug-in-Hybrid-D-SUV unter den Besten im Segment: Therm. Verbrauch geschätzt (6,0 L/100).

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Jaguar F-PACE P400e (1. mit 65 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Jaguar F-PACE P400e (1. mit 741 km) übernimmt die Führung.

In der Stadt: 58 km rein elektrisch

Mit voller Batterie fährt der DS7 E-Tense 4x4 300 die ersten 58 km WLTP rein elektrisch — das ergibt Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Jaguar F-PACE P400e (65 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der DS7 E-Tense 4x4 300 wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.

Segment-Positionierung

Wo der DS7 E-Tense 4x4 300 im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-D-SUV steht

Vergleich über 4 Plug-in-Hybride-D-SUV zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.

Elektr. WLTP-Reichweite3e / 4
58 km
Min 51 km · Jeep Wrangler 4xeMax 65 km · Jaguar F-PACE P400e
Gesamtreichweite3e / 4
58 km
Min 51 km · Jeep Wrangler 4xeMax 741 km · Jaguar F-PACE P400e
Therm. Verbrauch geschätzt1e / 4
5.99 L/100
Min 10.4 L/100 · Volvo XC60 T8 AWD RechargeMax 5.99 L/100 · DS DS7 E-Tense 4x4 300
0–100 km/h3e / 4
5,9 s
Min 6,4 s · Jeep Wrangler 4xeMax 4,9 s · Volvo XC60 T8 AWD Recharge

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem DS7 E-Tense 4x4 300

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

DS DS7 E-Tense 4x4 300: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 4 Plug-in-Hybride-D-SUV 2019–2023 rangiert der DS7 E-Tense 4x4 300 Elektr. WLTP-Reichweite (58 km, hinter dem Jaguar F-PACE P400e), Gesamtreichweite (58 km, hinter dem Jaguar F-PACE P400e), Therm. Verbrauch geschätzt (6,0 L/100, hinter dem DS DS7 E-Tense 4x4 300), 0–100 km/h (5,9 s, hinter dem Volvo XC60 T8 AWD Recharge).

58 km WLTP angekündigt — damit autonomie du segment von 4 Modellen. Die Referenz ist der Jaguar F-PACE P400e (65 km).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.