Citroen ë-C4 FWD or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

Citroen ë-C4 FWD produces 136 hp and 260 Nm torque vs 180 Nm, versus 95 hp for BYD Dolphin Active 70kW. Citroen ë-C4 FWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Citroen ë-C4 FWD or the BYD Dolphin Active 70kW?

Citroen ë-C4 FWD is faster with a 0-100 km/h in 9.7s vs 12.3s for BYD Dolphin Active 70kW, a gap of 2.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Citroen ë-C4 FWD or the BYD Dolphin Active 70kW?

Citroen ë-C4 FWD has a clear edge over the BYD Dolphin Active 70kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Citroen ë-C4 FWD or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

Citroen ë-C4 FWD has about 45% more power than the BYD Dolphin Active 70kW. On torque, Citroen ë-C4 FWD also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Citroen ë-C4 FWD vs BYD Dolphin Active 70kW - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Citroen ë-C4 FWD vs BYD Dolphin Active 70kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

CitroenBEVSchneller

Dolphin Active 70kW

95 PS · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	ë-C4 FWD	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	9,77 s−2,57 s	12,34 s
400 m stehender Start	17,29 s−1,56 s	18,85 s
1.000 m stehender Start	31,40 s−2,95 s	34,35 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	204 km/h+54 km/h	150 km/h
Leistungsgewicht	11,25 kg/PSbestes Verhältnis	14,79 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

CitroenBEVë-C4 FWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVDolphin Active 70kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	ë-C4 FWD	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	2,48 s	2,93 s
0–50 km/h	4,14 s	4,90 s
0–80 km/h	7,01 s	8,61 s
0–100 km/h	9,77 s	12,34 s
0–120 km/h	13,48 s	17,62 s
0–160 km/h	27,16 s	-
0–200 km/h	83,94 s	-
400 m stehender Start	17,29 s	18,85 s
1.000 m stehender Start	31,40 s	34,35 s
Vmax	204 km/h	150 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Citroen

ë-C4 FWD

11,25kg/PSVerhältnis besser um 3,54 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	136 PS	Pending
Drehmoment	260 Nm
Gewicht	1 530 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Single-speed fixed gear

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/PSkompensiert durch −125 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	95 PS	Pending
Drehmoment	180 Nm
Gewicht	1 405 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der ë-C4 FWD 100 km/h in 9,77 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der ë-C4 FWD 2,57 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der ë-C4 FWD mit 110 km/h gegen 101 km/h des Dolphin Active 70kW. Der Abstand beträgt 1,02 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der ë-C4 FWD die Linie in 17,29 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 1,56 s entspricht etwa 52 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der ë-C4 FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 149 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der ë-C4 FWD in 31,39 s gegenüber 34,35 s, mit 2,96 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: ë-C4 FWD und Dolphin Active 70kW sind auf 150 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,25 kg/PS vs 14,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 2,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.