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Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
12,34 s
| Messgröße | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Dolphin Active 70kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,44 s | 12,34 s | 2,90 s · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
| 400 m stehender Start | 17,08 s | 18,85 s | 1,77 s · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
| 1.000 m stehender Start | 32,54 s | 34,35 s | 1,81 s · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 140 km/h | 150 km/h | 10 km/h · Dolphin Active 70kW |
| Leistungsgewicht | 11,04 kg/PS | 14,79 kg/PS | bestes Verhältnis · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 3,99 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 6,76 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 9,44 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 13,10 s | 17,62 s |
| 400 m stehender Start | 17,08 s | 18,85 s |
| 1.000 m stehender Start | 32,54 s | 34,35 s |
| Vmax | 140 km/h | 150 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (R135) |
| Drehmoment | 245 Nm | |
| Gewicht | 1 502 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed reducer (BEV) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 95 PS | Pending |
| Drehmoment | 180 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 100 km/h in 9,44 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 2,90 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 mit 111 km/h gegen 101 km/h des Dolphin Active 70kW. Der Abstand beträgt 1,19 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 die Linie in 17,08 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 1,76 s entspricht etwa 59 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 140 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 in 32,53 s gegenüber 34,35 s, mit 1,82 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (140 vs 150 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 auf 140 km/h, der Dolphin Active 70kW auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,04 kg/PS vs 14,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 2,90 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (9,44 s vs 12,34 s).
Zoe R135 E-Tech Z.E.50 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 136 PS, Verhältnis 11,04 kg/PS. Dolphin Active 70kW: 95 PS, Verhältnis 14,79 kg/PS.
Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 140 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.