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A812BenzinvsBModelBEV
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  • Datenblätter812 · Model

Ferrari 812 GTS vs Tesla Model X P100D: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2020 vs 2017 · Methodik
FerrariBenzin

812 GTS

799 PS · 718 Nm · 1,630 kg · 2020

VS
TeslaBEV

Model X P100D

762 PS · 967 Nm · 2,468 kg · 2017

Ergebnis · 0–100 km/h

AFerrari 812 GTS

3,15 s

Abstand0,10 sKein signifikanter Abstand
BTesla Model X P100D

3,05 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße812 GTSModel X P100DAbstand
0–100 km/h3,15 s3,05 s0,10 s · Model X P100D
400 m stehender Start10,66 s10,97 s0,31 s · 812 GTS
1.000 m stehender Start19,25 s20,13 s0,88 s · 812 GTS
Vmax (werkseitig begrenzt)327 km/h250 km/h77 km/h · 812 GTS
Leistungsgewicht2,04 kg/PS3,24 kg/PSbestes Verhältnis · 812 GTS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FerrariBenzin812 GTS
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel X P100D
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe812 GTSModel X P100D
0–30 km/h0,92 s0,88 s · knapper Abstand
0–50 km/h1,54 s1,47 s · knapper Abstand
0–80 km/h2,47 s2,36 s · knapper Abstand
0–100 km/h3,15 s3,05 s · knapper Abstand
0–120 km/h3,91 s · knapper Abstand3,94 s
0–160 km/h5,94 s6,55 s
0–200 km/h8,89 s10,30 s
400 m stehender Start10,66 s10,97 s
1.000 m stehender Start19,25 s20,13 s
Vmax abgeregelt327 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ferrari

812 GTS

2,04kg/PSVerhältnis besser um 1,20 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung799 PSPending
Drehmoment718 Nm
Gewicht1 630 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe7-speed dual-clutch
Tesla

Model X P100D

3,24kg/PSkompensiert durch −838 kg
MerkmalWertDetail
Leistung762 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment967 Nm
Gewicht2 468 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model X P100D 100 km/h in 3,05 s gegenüber 3,15 s für den 812 GTS. Das sofort verfügbare Drehmoment von 967 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 812 GTS mit 178 km/h gegen 167 km/h des Model X P100D. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 812 GTS die Linie in 10,66 s gegenüber 10,97 s. Der Abstand von 0,31 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 812 GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 245 km/h gegenüber 231 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 812 GTS in 19,24 s gegenüber 20,13 s, mit 0,88 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Model X P100D in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,48 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen 812 GTS und Model X P100D gleichauf (3,05 s vs 3,15 s, kein signifikanter Unterschied).

812 GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).

812 GTS: 799 PS, Verhältnis 2,04 kg/PS. Model X P100D: 762 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS.

812 GTS: 327 km/h. Model X P100D: 250 km/h.