Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Gen1 · GENERATION 2017 → · GROSSER SUV
TeslaBEV
Model X P100D
Leistung
762PS
967 Nm · 762 PS elek.
0 → 100 km/h
3,0s
VMax 249 km/h
Reichweite
—km
WLTP
DC-Laden
145kW
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Tesla Model X P100D
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Puissance électrique | 762 PS |
| Kombinierte Leistung | 762 PS |
| Couple | 967 Nm |
| Getriebe | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 100 kWh |
| Charge AC max | 17.2 kW |
| Charge DC max | 145 kW |
| Conso élec WLTP | 22,8 kWh/100km |
| Verbr. WLTP | 22,8 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,0 s |
| VMax | 249 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.037 mm |
| Radstand | 2.964 mm |
| Breite | 2.073 mm |
| Höhe | 1.684 mm |
| Leergewicht | 2.468 kg |
| cW | 0.25 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 0–100 km/h (3,0 s). DC-Ladeleistung (145 kW), 0–100 km/h (3,0 s).
Alternativen in Betracht ziehen
Keine Alternative dominiert in allen Dimensionen des Segments.
Laden: 145 kW DC (DC-Ladeleistung)
Der Model X P100D lädt mit bis zu 145 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Tesla Model X P100D (145 kW).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Segment-Positionierung
Wo der Model X P100D im Vergleich zu den elektrische-E-SUV steht
Vergleich über 4 elektrische-E-SUV zwischen 2015–2019 vermarktete Fahrzeuge.
DC-Ladeleistung1e / 4
145 kW
Min 145 kW · Tesla Model X 90DMax 145 kW · Tesla Model X P100D
0–100 km/h1e / 4
3,0 s
Min 5,0 s · Tesla Model X 90DMax 3,0 s · Tesla Model X P100D
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
iX xDrive50523 PS · 0-100 4,6 s
iX xDrive40326 PS · 0-100 6,1 s
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe680 PS · 0-100 3,7 s
RS Q8 SUV640 PS · 0-100 3,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Tesla Model X Gen1-Palette
Generation Gen1 eingeführt 2015. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des Gen1
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Model X P100D
Nächster Schritt
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Tesla Model X P100D: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.