Sur 0–100 km/h, Grand Cherokee 4xe gagne (6,04 s vs 8,51 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Grand Cherokee 4xe | G9 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s−2,47 s | 8,51 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s−2,05 s | 16,32 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,86 s−2,85 s | 28,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h+10 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,62 kg/PSbestes Verhältnis | 7,18 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Grand Cherokee 4xe | G9 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 2,41 s |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 4,03 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 6,49 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,51 s |
| 0–120 km/h | 8,13 s | 11,09 s |
| 0–160 km/h | 13,97 s | 18,51 s |
| 0–200 km/h | 23,88 s | 31,05 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 16,32 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,86 s | 28,71 s |
| Vmax | 210 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 375 PS | Pending |
| Drehmoment | 637 Nm | |
| Gewicht | 2 483 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 308 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 2 210 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Grand Cherokee 4xe 100 km/h in 6,04 s gegenüber 8,51 s für den G9. Zu diesem Zeitpunkt hat der Grand Cherokee 4xe 2,47 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Grand Cherokee 4xe mit 130 km/h gegen 120 km/h des G9. Der Abstand beträgt 1,64 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Grand Cherokee 4xe die Linie in 14,27 s gegenüber 16,32 s. Der Abstand von 2,05 s entspricht etwa 82 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Grand Cherokee 4xe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Grand Cherokee 4xe in 25,86 s gegenüber 28,71 s, mit 2,85 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Grand Cherokee 4xe auf 210 km/h, der G9 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,62 kg/PS vs 7,18 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,63 Sekunden. Der Unterschied von 2,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Grand Cherokee 4xe gagne (6,04 s vs 8,51 s).
Grand Cherokee 4xe passe de 0 à 100 km/h en 6,04 secondes (simulation calibrée).
Grand Cherokee 4xe : 375 PS, ratio 6,62 kg/PS. G9 : 308 PS, ratio 7,18 kg/PS.
Grand Cherokee 4xe : 210 km/h. G9 : 200 km/h.