Peugeot e-208 156 Phase 2 or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

Peugeot e-208 156 Phase 2 produces 156 hp and 260 Nm torque vs 180 Nm, versus 95 hp for BYD Dolphin Active 70kW. Peugeot e-208 156 Phase 2 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Peugeot e-208 156 Phase 2 or the BYD Dolphin Active 70kW?

Peugeot e-208 156 Phase 2 is faster with a 0-100 km/h in 8.2s vs 12.3s for BYD Dolphin Active 70kW, a gap of 4.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Peugeot e-208 156 Phase 2 or the BYD Dolphin Active 70kW?

Peugeot e-208 156 Phase 2 has a clear edge over the BYD Dolphin Active 70kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Peugeot e-208 156 Phase 2 or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

Peugeot e-208 156 Phase 2 has about 65% more power than the BYD Dolphin Active 70kW. On torque, Peugeot e-208 156 Phase 2 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Peugeot e-208 156 Phase 2 vs BYD Dolphin Active 70kW - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Peugeot e-208 156 Phase 2 vs BYD Dolphin Active 70kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PeugeotBEVSchneller

Dolphin Active 70kW

95 PS · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	e-208 156 Phase 2	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	8,12 s−4,22 s	12,34 s
400 m stehender Start	16,14 s−2,71 s	18,85 s
1.000 m stehender Start	30,57 s−3,78 s	34,35 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	150 km/h	150 km/h
Leistungsgewicht	9,33 kg/PSbestes Verhältnis	14,79 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PeugeotBEVe-208 156 Phase 2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVDolphin Active 70kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	e-208 156 Phase 2	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	2,21 s	2,93 s
0–50 km/h	3,69 s	4,90 s
0–80 km/h	6,03 s	8,61 s
0–100 km/h	8,12 s	12,34 s
0–120 km/h	10,92 s	17,62 s
400 m stehender Start	16,14 s	18,85 s
1.000 m stehender Start	30,57 s	34,35 s
Vmax	150 km/h	150 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Peugeot

e-208 156 Phase 2

9,33kg/PSVerhältnis besser um 5,46 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	156 PS	Synchrone a aimants permanents 115 kW
Drehmoment	260 Nm
Gewicht	1 455 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Single-speed fixed gear

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	95 PS	Pending
Drehmoment	180 Nm
Gewicht	1 405 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der e-208 156 Phase 2 100 km/h in 8,12 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der e-208 156 Phase 2 4,22 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der e-208 156 Phase 2 mit 119 km/h gegen 101 km/h des Dolphin Active 70kW. Der Abstand beträgt 1,76 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der e-208 156 Phase 2 die Linie in 16,14 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 2,70 s entspricht etwa 90 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der e-208 156 Phase 2 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 150 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der e-208 156 Phase 2 in 30,57 s gegenüber 34,35 s, mit 3,78 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (150 vs 150 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: e-208 156 Phase 2 und Dolphin Active 70kW sind auf 150 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,33 kg/PS vs 14,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 4,22 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.