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AP7iBEVvsBV90Benzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterP7i · V90

Xpeng P7i vs Volvo V90 B5 AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2023 vs 2022 · Methodik
XpengBEVSchneller

P7i

282 PS · 430 Nm · 2,025 kg · 2023

VS
VolvoBenzin

V90 B5 AWD

250 PS · 350 Nm · 1,834 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

AXpeng P7i

6,31 s

Abstand0,34 szugunsten von P7i
BVolvo V90 B5 AWD

6,65 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeP7iV90 B5 AWDAbstand
0–100 km/h6,31 s6,65 s0,34 s · P7i
400 m stehender Start14,57 s14,82 s0,25 s · P7i
1.000 m stehender Start26,38 s27,19 s0,81 s · P7i
Vmax (werkseitig begrenzt)200 km/h180 km/h20 km/h · P7i
Leistungsgewicht7,18 kg/PS7,34 kg/PSbestes Verhältnis · P7i

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVP7i
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
VolvoBenzinV90 B5 AWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeP7iV90 B5 AWD
0–30 km/h1,66 s · knapper Abstand1,71 s
0–50 km/h2,77 s2,59 s
0–80 km/h4,62 s · knapper Abstand4,69 s
0–100 km/h6,31 s6,65 s
0–120 km/h8,47 s8,98 s
0–160 km/h14,90 s15,84 s
0–200 km/h25,20 s-
400 m stehender Start14,57 s14,82 s
1.000 m stehender Start26,38 s27,19 s
Vmax200 km/h180 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

P7i

7,18kg/PSVerhältnis besser um 0,16 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung282 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment430 Nm
Gewicht2 025 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
Volvo

V90 B5 AWD

7,34kg/PSkompensiert durch −191 kg
MerkmalWertDetail
Leistung250 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 834 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Geartronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der P7i 100 km/h in 6,31 s gegenüber 6,65 s für den V90 B5 AWD. Das sofort verfügbare Drehmoment von 430 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der P7i 0,34 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der P7i mit 129 km/h gegen 124 km/h des V90 B5 AWD. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7i die Linie in 14,56 s gegenüber 14,81 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der P7i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 178 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der P7i in 26,38 s gegenüber 27,19 s, mit 0,81 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der V90 B5 AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der P7i mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7i auf 200 km/h, der V90 B5 AWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,49 Sekunden. Der Unterschied von 0,34 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Xpeng P7i

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B

Volvo V90 B5 AWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt P7i (6,31 s vs 6,65 s).

P7i beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,31 Sekunden (kalibrierte Simulation).

P7i: 282 PS, Verhältnis 7,18 kg/PS. V90 B5 AWD: 250 PS, Verhältnis 7,34 kg/PS.

P7i: 200 km/h. V90 B5 AWD: 180 km/h.