Mustang GT S550 450
455 PS, 4,5 s auf 100 : unter den 13 Limousinen 2016–2020, der Mustang GT S550 450 rangiert 9. von 13 bei 0–100 km/h, 7. von 13 bei Höchstgeschw., 6. von 13 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
455PS
529 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 250 km/h
Verbr.
12,7L
/100 km
Tank
61L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Ford Mustang GT S550 450
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Leistung | 455 PS |
| Couple | 529 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 10 rapports Automatic |
| Antrieb | Mustang GT S550 450 |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 12,7 L/100km |
| Tank | 61 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.916 mm |
| Höhe | 1.381 mm |
| Leergewicht | 1.738 kg |
| cW | 0.38 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 13 Limousinen positioniert sich der Mustang GT S550 450 (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 4,5 s auf 100 (9. von 13 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Mustang GT S550 450 9. von 13 bei 0–100 km/h, 0,6 s hinter der Referenz Bmw M3 Competition (3,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (7. von 13 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 307 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Mustang GT S550 450 im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 13 Limousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
9evon 13
Höchstgeschw.
7evon 13
Leistungsgewicht
6evon 13
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
M4 Competition Coupe
450 PS · 0-100 4,2 s
M4 Competition Convertible
450 PS · 0-100 4,5 s
IS 500 F Sport RWD
479 PS · 0-100 4,5 s
M4 Convertible
431 PS · 0-100 4,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Mustang GT S550 450
Nächster Schritt
Einen Mustang GT S550 450 finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Ford Mustang GT S550 450: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 13 Limousinen 2016–2020 rangiert der Mustang GT S550 450 9. von 13 bei 0–100 km/h (4,5 s, hinter dem Bmw M3 Competition), 7. von 13 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 6. von 13 bei Leistungsgewicht (262 PS/t, hinter dem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw M3 Competition führt bei 0–100 km/h (3,9 s vs 4,5 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Mustang GT S550 450 vs Bmw M3 Competition.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.