S 580 e 4MATIC
585 PS, 92 km elektrische Reichweite, 4,4 s auf 100 : unter den 10 Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen 2024–2028, der S 580 e 4MATIC rangiert 6. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 8. von 10 bei Gesamtreichweite, 7. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 3. von 10 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
585PS
750 Nm · 163 PS elek.
0 → 100 km/h
4,4s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
655km
davon 92 km elek.
Batterie + Tank
22kWh
+ 67 L Tank
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Mercedes S 580 e 4MATIC
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 2.999 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 163 PS |
| Kombinierte Leistung | 585 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 22 kWh |
| Reichweite WLTP | 92 km |
| Conso élec WLTP | 18,2 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 3,0 L/100km |
| Conso thermique | 12,0 L/100km |
| Tank | 67 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 97 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 655 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,4 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.304 mm |
| Radstand | 3.216 mm |
| Breite | 1.921 mm |
| Höhe | 1.503 mm |
| Kofferraum | 345 L |
| Leergewicht | 2.515 kg |
| CO₂ WLTP | 73 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 10 Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen vereint der S 580 e 4MATIC zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den S 580 e 4MATIC: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 3. von 10 bei 0–100 km/h (4,4 s).
Weniger geeignet für
Sehr lange Fahrten ohne Halt. Mit 650 km Gesamtreichweite sind häufigere Tankstopps als bei anderen PHEV im Segment einzuplanen.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (1. mit 95 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG S 63 E Performance (1. mit 1683 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 92 km rein elektrisch ( (Mittelfeld))
Mit voller Batterie fährt der S 580 e 4MATIC die ersten 92 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 6. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (95 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der S 580 e 4MATIC wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Umkehrpunkt
PHEV vs HEV: wann der Verbrenner die Oberhand gewinnt
Segment-Positionierung
Wo der S 580 e 4MATIC im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen steht
Vergleich über 10 Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite
6evon 10
Gesamtreichweite
8evon 10
Therm. Verbrauch geschätzt
7evon 10
0–100 km/h
3evon 10
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
760i xDrive
544 PS · 0-100 4,2 s
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
680 PS · 0-100 3,4 s
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
680 PS · 0-100 3,4 s
Panamera Turbo S E-Hybrid
680 PS · 0-100 3,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Mercedes S-Class W223-Palette
Generation W223 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des W223
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem S 580 e 4MATIC
Nächster Schritt
Einen S 580 e 4MATIC finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Mercedes S 580 e 4MATIC: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 10 Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen 2024–2028 rangiert der S 580 e 4MATIC 6. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite (92 km, hinter dem Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion), 8. von 10 bei Gesamtreichweite (650 km, hinter dem Mercedes AMG S 63 E Performance), 7. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt (12,0 L/100, hinter dem Mercedes AMG S 63 E Performance), 3. von 10 bei 0–100 km/h (4,4 s, hinter dem Mercedes AMG S 63 E Performance).
92 km WLTP angekündigt — damit 6. von 10 bei autonomie du segment von 10 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (95 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (95 km vs 92 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell S 580 e 4MATIC vs Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.