Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon
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C 400 e 4MATIC SaloonPHEV
Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon
381 PS, 94 km elektrische Reichweite, 5,4 s auf 100 : unter den 13 Plug-in-Hybride-Limousinen 2022–2026, der C 400 e 4MATIC Saloon rangiert 5. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 2. von 13 bei Gesamtreichweite, 3. von 13 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 11. von 13 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 381 PS
- 650 Nm, dont 129 PS elek.
- 0 → 100 km/h
- 5,4 s
- VMax 240 km/h
- Gesamtreichweite
- 1003 km
- davon 94 km elek.
- Batterie + Tank
- 19,5 kWh
- + 50 L Tank
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- 4 cyl.
- Hubraum
- 1.999 cm³
- Elektrische Leistung
- 129 PS
- Kombinierte Leistung
- 381 PS
- Couple
- 650 Nm
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 19,5 kWh
- Reichweite WLTP
- 94 km
- EV-Verbr. WLTP
- 22,7 kWh/100 km
- Benzinverbr. WLTP
- 0,9 L/100 km
- Verbrennerverbrauch
- 5,5 L/100 km
- Tank
- 50 L
- EV-Reichweite Autobahn
- 69 km
- Gesamtreichweite Autobahn
- 1003 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 5,4 s
- VMax
- 240 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.751 mm
- Radstand
- 2.865 mm
- Breite
- 1.820 mm
- Höhe
- 1.442 mm
- Kofferraum
- 315 L
- Leergewicht
- 2.130 kg
- CO₂ WLTP
- 20 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 13 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der C 400 e 4MATIC Saloon zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 5 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den C 400 e 4MATIC Saloon: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 5. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite (94 km), 2. von 13 bei Gesamtreichweite (1003 km), 3. von 13 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100).
Weniger geeignet für
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Mercedes C 300 de Estate (1. mit 96 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1. mit 1003 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 94 km rein elektrisch (Top 5 im Segment)
Mit voller Batterie fährt der C 400 e 4MATIC Saloon die ersten 94 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 5. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Mercedes C 300 de Estate (96 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der C 400 e 4MATIC Saloon wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenZeiten & Beschleunigung
0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenWo der C 400 e 4MATIC Saloon im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 13 Plug-in-Hybride-Limousinen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite5e / 13
94 km
Min 11 km · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE EstateMax 96 km · Mercedes C 300 de Estate
Gesamtreichweite2e / 13
1 003 km
Min 64 km · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 1 003 km · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
Therm. Verbrauch geschätzt3e / 13
5.5 L/100
Min 9.9 L/100 · Audi RS 5 AvantMax 5.5 L/100 · Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell
0–100 km/h11e / 13
5,4 s
Min 6,3 s · Mercedes C 300 de EstateMax 3,4 s · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
HEVBMW M340i xDrive382 PS · 4,4 sHEVBMW M440i Gran Coupé374 PS · 5,0 sPHEVAudi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW367 PS · 5,1 sPHEVAudi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW367 PS · 5,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Mercedes C-Class W206-Palette
Generation W206 eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des W206
Beliebte Duelle mit dem C 400 e 4MATIC Saloon
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Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der C 400 e 4MATIC Saloon in seinem Segment?
Unter den 13 Plug-in-Hybride-Limousinen 2022–2026 rangiert der C 400 e 4MATIC Saloon 5. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite (94 km, hinter dem Mercedes C 300 de Estate), 2. von 13 bei Gesamtreichweite (1003 km, hinter dem Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 3. von 13 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100, hinter dem Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell), 11. von 13 bei 0–100 km/h (5,4 s, hinter dem Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE).
Wie groß ist die électrique-Reichweite des C 400 e 4MATIC Saloon?
94 km WLTP angekündigt - damit 5. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 13 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes C 300 de Estate (96 km).
Was kostet der C 400 e 4MATIC Saloon im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Mercedes C 300 de Estate stattdessen?
Der Mercedes C 300 de Estate führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (96 km vs 94 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell C 400 e 4MATIC Saloon vs Mercedes C 300 de Estate.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.