2008 PureTech 130 EAT8
131 PS, 9,9 s auf 100 : unter den 21 B-SUV 2020–2024, der 2008 PureTech 130 EAT8 rangiert 16. von 21 bei Kombinierter Verbrauch, 13. von 17 bei Tankreichweite, 9. von 21 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
131PS
230 Nm
0 → 100 km/h
9,9s
VMax 208 km/h
Verbr.
6,0L
/100 km
Tank
44L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 3 cyl. |
| Hubraum | 1.199 cm\u00b3 |
| Leistung | 131 PS |
| Couple | 230 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Automatic |
| Antrieb | FWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 6,0 L/100km |
| Tank | 44 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 9,9 s |
| VMax | 208 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.290 kg |
| cW | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 136 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 21 B-SUV positioniert sich der 2008 PureTech 130 EAT8 (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Verbrauch: 6,0 L/100 L/100 (16. von 21 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 2008 PureTech 130 EAT8 verbraucht 6,0 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (4,2 L/100).
Tankreichweite: 733 km (13. von 17 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der 2008 PureTech 130 EAT8 733 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1190 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 2008 PureTech 130 EAT8 im Vergleich zu den B-SUV steht
Vergleich über 21 B-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
16evon 21
Tankreichweite
13evon 17
0–100 km/h
9evon 21
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Captur TCe 130 EDC
131 PS · 0-100 9,7 s
HR-V e:HEV
129 PS · 0-100 9,6 s
Puma EcoBoost 125
125 PS · 0-100 9,9 s
Duster Hybrid 140
140 PS · 0-100 10,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Peugeot 2008 II-Palette
Generation II eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des II
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 2008 PureTech 130 EAT8
Nächster Schritt
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Häufig gestellte Fragen
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 21 B-SUV 2020–2024 rangiert der 2008 PureTech 130 EAT8 16. von 21 bei Kombinierter Verbrauch (6,0 L/100, hinter dem Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 13. von 17 bei Tankreichweite (733 km, hinter dem Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 9. von 21 bei 0–100 km/h (9,9 s, hinter dem Ford Puma ST 200).
733 km mit vollem Tank (6,0 L/100 im Mischzyklus) — 13. von 17 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 6,0 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 2008 PureTech 130 EAT8 vs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.