Parmi les 14 B-SUV 2020–2024, la 2008 PureTech 130 EAT8 se classe 8ᵉ sur 14 en Consommation mixte (6,0 L/100, derrière la Ford Puma EcoBoost 125), 9ᵉ sur 12 en Autonomie réservoir (733 km, derrière la Ford Puma EcoBoost 125), 7ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (9,9 s, derrière la Ford Puma ST 200).
II · GÉNÉRATION 2022 → · PETIT SUV
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2008 PureTech 130 EAT8
131 ch, 9,9 s au 0-100 : parmi les 14 B-SUV 2020–2024, la 2008 PureTech 130 EAT8 se classe 8ᵉ sur 14 en Consommation mixte, 9ᵉ sur 12 en Autonomie réservoir, 7ᵉ sur 14 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
131ch
230 Nm
0 → 100 km/h
9,9s
VMax 208 km/h
Conso.
6,0L
/100 km
Réservoir
44L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 3 cyl. |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Puissance | 131 ch |
| Couple | 230 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 6,0 L/100km |
| Réservoir | 44 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,9 s |
| VMax | 208 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 290 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 136 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 B-SUV, la 2008 PureTech 130 EAT8 se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Consommation : 6,0 L/100 L/100 (8ᵉ sur 14 en Consommation mixte)
La 2008 PureTech 130 EAT8 consomme 6,0 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Ford Puma EcoBoost 125 (4,3 L/100).
Autonomie réservoir : 733 km (9ᵉ sur 12 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 2008 PureTech 130 EAT8 parcourt 733 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 977 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 2008 PureTech 130 EAT8 face aux B-SUV
Comparaison sur 14 B-SUV commercialisés entre 2020–2024.
Consommation mixte8e / 14
6 L/100
Min 7.3 L/100 · Hyundai Kona 1.6 T-GDI 7DCT 198 PSMax 4.3 L/100 · Ford Puma EcoBoost 125
Autonomie réservoir9e / 12
733 km
Min 652 km · MG MG ZS 1.5 VTi FWDMax 977 km · Ford Puma EcoBoost 125
0–100 km/h7e / 14
9,9 s
Min 12,0 s · MG MG ZS 1.5 VTi FWDMax 6,7 s · Ford Puma ST 200
Rivales directes (même segment, même énergie)
Captur TCe 130 EDC131 ch · 0-100 9,7 s
Puma EcoBoost 125125 ch · 0-100 9,9 s
HR-V120 ch · 0-100 11,0 s
Q2 40 TFSI quattro S tronic 140 kW190 ch · 0-100 6,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Peugeot 2008 II
Génération II lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la II
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Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
733 km sur un plein (6,0 L/100 en cycle mixte) - 9ᵉ sur 12 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Ford Puma EcoBoost 125 prend l’avantage en Consommation mixte (4,3 L/100 vs 6,0 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 2008 PureTech 130 EAT8 vs Ford Puma EcoBoost 125 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.