Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6

Essence hybrideFamilien-SUVGENERATION III, 2024

136 PS, 11,0 s auf 100 : unter den 5 Hybride-D-SUV 2022–2026, der 5008 Hybrid 136 e-DCS6 rangiert 1. von 5 bei Kombinierter Verbrauch, Tankreichweite, 5. von 5 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
136 PS
230 Nm, dont 29 PS elek.
0 → 100 km/h
11,0 s
VMax 180 km/h
Verbr.
5,2 L
/100 km
Tank
55 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum
1.199 cm³
Puissance électrique
29 PS
Kombinierte Leistung
136 PS
Couple
230 Nm
Getriebe
Double embrayage 6 rapports Automatique
Antrieb
Traction

Verbrauch

Verbr. WLTP
5,2 L/100 km
Tank
55 L

Leistung

0 → 100 km/h
11,0 s
VMax
180 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.634 mm
Radstand
2.785 mm
Breite
1.895 mm
Höhe
1.641 mm
Leergewicht
1.510 kg
cW
0.3
CO₂ WLTP
118 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 5 Hybride-D-SUV positioniert sich der 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (Beste im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 1. von 5 bei Kombinierter Verbrauch (5,2 L/100), Tankreichweite (1058 km).

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 (1. mit 5,7 s) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 5,2 L/100 L/100 (1. von 5 bei Kombinierter Verbrauch)

Der 5008 Hybrid 136 e-DCS6 verbraucht 5,2 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (5,2 L/100).

Tankreichweite: 1058 km (Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der 5008 Hybrid 136 e-DCS6 1058 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1058 km.

Wo der 5008 Hybrid 136 e-DCS6 im Vergleich zu den Hybride-D-SUV steht

Vergleich über 5 Hybride-D-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch1e / 5
5.2 L/100
Min 7.5 L/100 · Volvo XC60 B5 AWD GeartronicMax 5.2 L/100 · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Tankreichweite1e / 3
1 058 km
Min 971 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDi HEVMax 1 058 km · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
0–100 km/h5e / 5
11,0 s
Min 11,0 s · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6Max 5,7 s · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Beliebte Duelle mit dem 5008 Hybrid 136 e-DCS6

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Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der 5008 Hybrid 136 e-DCS6 in seinem Segment?

Unter den 5 Hybride-D-SUV 2022–2026 rangiert der 5008 Hybrid 136 e-DCS6 1. von 5 bei Kombinierter Verbrauch (5,2 L/100, hinter dem Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), Tankreichweite (1058 km, hinter dem Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), 5. von 5 bei 0–100 km/h (11,0 s, hinter dem Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300).

Wie groß ist die -Reichweite des 5008 Hybrid 136 e-DCS6?

1058 km mit vollem Tank (5,2 L/100 im Mischzyklus) - autonomie du segment.

Was kostet der 5008 Hybrid 136 e-DCS6 im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.