Macan
252 PS, 6,4 s auf 100 : unter den 27 D-SUV 2015–2019, der Macan rangiert 19. von 27 bei Kombinierter Verbrauch, 16. von 24 bei Tankreichweite, 17. von 27 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
252PS
370 Nm
0 → 100 km/h
6,4s
VMax 229 km/h
Verbr.
10,7L
/100 km
Tank
74.951118L
Auf dieser Seite
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Macan
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 4 cyl. · Turbocharged |
| Hubraum | 1.984 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 255 PS |
| Kombinierte Leistung | 252 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 370 Nm |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,7 L/100km |
| Tank | 74.951118 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,4 s |
| VMax | 229 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.681 mm |
| Radstand | 2.807 mm |
| Breite | 1.933 mm |
| Höhe | 1.623 mm |
| Kofferraum | 18 L |
| Leergewicht | 1.770 kg |
| cW | 0.347476701668803 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 27 D-SUV positioniert sich der Macan (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Verbrauch: 10,7 L/100 L/100 (19. von 27 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Macan verbraucht 10,7 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 (5,1 L/100).
Tankreichweite: 700 km (16. von 24 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Macan 700 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1214 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Macan im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 27 D-SUV zwischen 2015–2019 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
19evon 27
Tankreichweite
16evon 24
0–100 km/h
17evon 27
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
X3 xDrive30i
252 PS · 0-100 6,3 s
X3 xDrive30i
252 PS · 0-100 6,4 s
X4 xDrive30i
252 PS · 0-100 6,3 s
X4 xDrive30i
252 PS · 0-100 6,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Macan 95B.1-Palette
Generation 95B.1 eingeführt 2014. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 95B.1
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Macan
Nächster Schritt
Einen Macan finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche Macan: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 27 D-SUV 2015–2019 rangiert der Macan 19. von 27 bei Kombinierter Verbrauch (10,7 L/100, hinter dem DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8), 16. von 24 bei Tankreichweite (700 km, hinter dem Bmw X4 xDrive20d), 17. von 27 bei 0–100 km/h (6,4 s, hinter dem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
700 km mit vollem Tank (10,7 L/100 im Mischzyklus) — 16. von 24 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 führt bei Kombinierter Verbrauch (5,1 L/100 vs 10,7 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Macan vs DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.