Wie wird die reale Reichweite des Volkswagen ID.3 Pro S berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.267), der Masse (1930 kg), der Batteriekapazität (77 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

VolkswagenBEVKompaktwagen2022

Volkswagen ID.3 Pro S

Parametrische Berechnung auf Basis der offiziellen technischen Daten.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −37 % vs WLTP

346 km130 km/h430 km110 km/h536 km90 km/h793 km50 km/hWLTP 549 km

Der WLTP-Wert (549 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite549km

Netto-Batterie77,0kWh

DC-Ladung max135kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11017,9kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

430kmreale Reichweite

17,9kWh/100

-22%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C793 km9,7 kWh/100

Winter -5°C553 km13,9 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C536 km14,4 kWh/100

Winter -5°C446 km17,3 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C430 km17,9 kWh/100

Winter -5°C371 km20,8 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C346 km22,2 kWh/100

Winter -5°C306 km25,2 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

MG4 Standard RWD

242 kmbei 130 km/h−104 km

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Renault

Renault Megane E-Tech Electric 217

249 kmbei 130 km/h−97 km

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BMW

BMW i3s

172 kmbei 130 km/h−174 km

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Referenz: Volkswagen ID.3 Pro S - 346 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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