Reale Reichweite

XpengBEVgroßer SUV2022

Xpeng G9

WLTP-Daten konfrontiert mit der Physik — cW, Masse und reale Nebenverbraucher.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −32 % vs WLTP
353 km130 km/h439 km110 km/h550 km90 km/h825 km50 km/hWLTP 520 km

Der WLTP-Wert (520 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite520km
Netto-Batterie91,0kWh
DC-Ladung max300kW · 10→80 %
Realverbrauch bei 11020,7kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C
439kmreale Reichweite
20,7kWh/100
-16%vs WLTP
Stadt50 km/h
Sommer 20°C825 km11,0 kWh/100
Winter -5°C596 km15,3 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C550 km16,5 kWh/100
Winter -5°C465 km19,6 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C439 km20,7 kWh/100
Winter -5°C383 km23,7 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C353 km25,8 kWh/100
Winter -5°C314 km29,0 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Kia
Kia EV6 RWD Long Range
322 kmbei 130 km/h31 km
Reichweite ansehen →
Audi
Audi Q6 SUV e-tron
349 kmbei 130 km/h4 km
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Volvo
Volvo XC40 Recharge Twin AWD
265 kmbei 130 km/h88 km
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Referenz: Xpeng G9 — 353 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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