Volvo S60 T8 AWD Recharge
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T8 AWD RechargePHEV
Volvo S60 T8 AWD Recharge
461 PS, 64 km elektrische Reichweite, 4,2 s auf 100 : unter den 9 Plug-in-Hybride-Limousinen 2020–2024, der S60 T8 AWD Recharge rangiert 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 9. von 9 bei Gesamtreichweite, 9. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 5. von 9 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 461 PS
- 709 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- VMax 180 km/h
- Elektr. Reichweite
- 64 km
- WLTP
- Batterie + Tank
- 14,9 kWh
- + 0 L Tank
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Leistung
- 461 PS
- Couple
- 709 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 14,9 kWh
- Reichweite WLTP
- 64 km
- Charge AC max
- 11 kW
- EV-Verbr. WLTP
- 19,7 kWh/100 km
- Benzinverbr. WLTP
- 2,1 L/100 km
- Verbrennerverbrauch
- 8,4 L/100 km
- EV-Reichweite Autobahn
- 70 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- VMax
- 180 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Leergewicht
- 1.900 kg
- cW
- 0.27
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 9 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der S60 T8 AWD Recharge zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den S60 T8 AWD Recharge: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Nach den 64 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch mit 8,4 L/100, gegenüber 6,5 L/100 km (HEV-Segment-Median, N=16). Ab ~208 km Fahrtstrecke ohne Zwischenladung wird ein vergleichbarer HEV wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Mercedes C 300 de Estate (1. mit 96 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1. mit 1003 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 64 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der S60 T8 AWD Recharge die ersten 64 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Mercedes C 300 de Estate (96 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der S60 T8 AWD Recharge wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenZeiten & Beschleunigung
0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenPHEV vs HEV: wann der Verbrenner die Oberhand gewinnt
S60 T8 AWD Recharge (PHEV)HEV-Referenz Segment
Unter ≈ 208 km pro Fahrt fährt der S60 T8 AWD Recharge günstiger als der mittlere HEV des Segments. Darüber liegt der Verbrenner wieder vorn.
Wo der S60 T8 AWD Recharge im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 9 Plug-in-Hybride-Limousinen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite5e / 9
64 km
Min 11 km · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE EstateMax 96 km · Mercedes C 300 de Estate
Gesamtreichweite9e / 9
64 km
Min 64 km · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 1 003 km · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
Therm. Verbrauch geschätzt9e / 9
8.4 L/100
Min 8.4 L/100 · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 5.5 L/100 · Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell
0–100 km/h5e / 9
4,2 s
Min 6,3 s · Mercedes C 300 de EstateMax 3,4 s · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
HEVBMW M340i xDrive382 PS · 4,4 sHEVBMW M440i Gran Coupé374 PS · 5,0 sPHEVAudi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW367 PS · 5,1 sPHEVAudi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW367 PS · 5,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Volvo S60 III-Palette
Generation III eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des III
Beliebte Duelle mit dem S60 T8 AWD Recharge
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Volvo S60 T8 AWD Recharge: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der S60 T8 AWD Recharge in seinem Segment?
Unter den 9 Plug-in-Hybride-Limousinen 2020–2024 rangiert der S60 T8 AWD Recharge 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite (64 km, hinter dem Mercedes C 300 de Estate), 9. von 9 bei Gesamtreichweite (64 km, hinter dem Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 9. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt (8,4 L/100, hinter dem Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell), 5. von 9 bei 0–100 km/h (4,2 s, hinter dem Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE).
Wie groß ist die électrique-Reichweite des S60 T8 AWD Recharge?
64 km WLTP angekündigt - damit 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 9 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes C 300 de Estate (96 km).
Was kostet der S60 T8 AWD Recharge im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Mercedes C 300 de Estate stattdessen?
Der Mercedes C 300 de Estate führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (96 km vs 64 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell S60 T8 AWD Recharge vs Mercedes C 300 de Estate.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.