Volvo S60 T8 AWD Recharge
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T8 AWD RechargePHEV
Volvo S60 T8 AWD Recharge
461 CV, 64 km in elettrico, 4,2 s nello 0-100 : tra i 9 berline ibride plug-in 2020–2024, la S60 T8 AWD Recharge si classifica 5.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, 9.º su 9 in Autonomia totale, 9.º su 9 in Cons. termico stimato, 5.º su 9 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 461 CV
- 709 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- VMax 180 km/h
- Autonomia elett.
- 64 km
- WLTP
- Batteria + Serbatoio
- 14,9 kWh
- + 0 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Potenza
- 461 CV
- Couple
- 709 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 14,9 kWh
- Autonomia WLTP
- 64 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Cons. elet. WLTP
- 19,7 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 2,1 L/100 km
- Cons. termico
- 8,4 L/100 km
- Autonomia elet. autostrada
- 70 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- VMax
- 180 km/h
Dimensioni e ambiente
- Peso a vuoto
- 1900 kg
- Cx
- 0.27
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 9 berline ibride plug-in, la S60 T8 AWD Recharge combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la S60 T8 AWD Recharge: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente.
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 64 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 8,4 L/100, contro 6,5 L/100 km (mediana HEV del segmento, N=16). Oltre ~208 km senza ricarica intermedia, un HEV equivalente del segmento diventa più conveniente.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Mercedes C 300 de Estate (1ª con 96 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1ª con 1003 km) prende il vantaggio.
In città: 64 km in elettrico puro (metà classifica)
Con la batteria carica, la S60 T8 AWD Recharge viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 64 km WLTP - posizionandosi 5.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Mercedes C 300 de Estate (96 km). In uso urbano e periurbano, la S60 T8 AWD Recharge si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniPHEV vs HEV: quando il termico riprende il vantaggio
S60 T8 AWD Recharge (PHEV)Riferimento HEV segmento
Sotto i ≈ 208 km per viaggio, la S60 T8 AWD Recharge costa meno del HEV mediano del segmento. Oltre, il benzina torna in vantaggio.
Dove si colloca la S60 T8 AWD Recharge rispetto alle berline ibride plug-in
Confronto su 9 berline ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia elettrica WLTP5e / 9
64 km
Min 11 km · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE EstateMax 96 km · Mercedes C 300 de Estate
Autonomia totale9e / 9
64 km
Min 64 km · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 1 003 km · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
Cons. termico stimato9e / 9
8.4 L/100
Min 8.4 L/100 · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 5.5 L/100 · Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell
0–100 km/h5e / 9
4,2 s
Min 6,3 s · Mercedes C 300 de EstateMax 3,4 s · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
HEVBMW M340i xDrive382 CV · 4,4 sHEVBMW M440i Gran Coupé374 CV · 5,0 sPHEVAudi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW367 CV · 5,1 sPHEVAudi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW367 CV · 5,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Volvo S60 III
Generazione III lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della III
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Volvo S60 T8 AWD Recharge: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la S60 T8 AWD Recharge nel suo segmento?
Tra i 9 berline ibride plug-in 2020–2024, la S60 T8 AWD Recharge si classifica 5.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP (64 km, dietro la Mercedes C 300 de Estate), 9.º su 9 in Autonomia totale (64 km, dietro la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 9.º su 9 in Cons. termico stimato (8,4 L/100, dietro la Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell), 5.º su 9 in 0–100 km/h (4,2 s, dietro la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE).
Qual è l’autonomia électrique della S60 T8 AWD Recharge?
64 km WLTP dichiarati - ovvero la 5.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP su 9 modelli. Il riferimento è la Mercedes C 300 de Estate (96 km).
Quanto costa mantenere la S60 T8 AWD Recharge?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Mercedes C 300 de Estate al suo posto?
La Mercedes C 300 de Estate guida in Autonomia elettrica WLTP (96 km vs 64 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello S60 T8 AWD Recharge vs Mercedes C 300 de Estate per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.