A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
340 CV, 5,7 s en el 0-100 : entre los 14 limusinas híbridos 2023–2027, el A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV se sitúa 14.º de 14 en 0–100 km/h, 10.º de 14 en Vel. máx., 10.º de 14 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
340CV
500 Nm
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 250 km/h
Cons.
10,4L
/100 km
Depósito
82L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 2995 cm\u00b3 |
| Potencia | 340 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,4 L/100km |
| Depósito | 82 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5320 mm |
| Distancia entre ejes | 3128 mm |
| Anchura | 1945 mm |
| Altura | 1476 mm |
| Maletero | 505 L |
| Peso en vacío | 1980 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 236 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 14 limusinas híbridos, el A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar.
Menos adaptado para
Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (1º con 4,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion (1º con 250 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,7 s en el 0-100 (14.º de 14 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV se posiciona 14.º de 14 en 0–100 km/h, a 1,7 s de la referencia Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (10.º de 14 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV frente a los limusinas híbridos
Comparación sobre 14 limusinas híbridos comercializados entre 2023–2027.
0–100 km/h
14ede 14
Vel. máx.
10ede 14
Potencia por tonelada
10ede 14
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
740i
381 CV · 0-100 5,4 s
745Le xDrive
394 CV · 0-100 5,1 s
745Le
394 CV · 0-100 5,3 s
745e
394 CV · 0-100 5,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
840i xDrive Convertible
333 CV · 0-100 5,2 s
S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
435 CV · 0-100 5,7 s
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion
313 CV · 0-100 5,4 s
S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
367 CV · 0-100 5,1 s
S 500 4MATIC Saloon, long version
449 CV · 0-100 4,5 s
S 450 e Saloon
435 CV · 0-100 5,7 s
Familia del modelo
Toda la gama Audi A8 D5
Generación D5 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del D5
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Duelos populares con el A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
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Preguntas frecuentes
Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 14 limusinas híbridos 2023–2027, el A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV se sitúa 14.º de 14 en 0–100 km/h (5,7 s, por detrás del Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 10.º de 14 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion), 10.º de 14 en Potencia por tonelada (172 CV/t, por detrás del Mercedes S 580 4MATIC Limousine).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion lidera en 0–100 km/h (4,0 s vs 5,7 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV vs Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.