Entre los 8 E-SUV 2024–2028, el Q7 SUV se sitúa 6.º de 8 en 0–100 km/h (5,6 s, por detrás del Audi RS Q8 SUV), 1.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Audi Q7 SUV), 8.º de 8 en Potencia por tonelada (161 CV/t, por detrás del Audi RS Q8 SUV).
Q7 SUV
340 CV, 5,6 s en el 0-100 : entre los 8 E-SUV 2024–2028, el Q7 SUV se sitúa 6.º de 8 en 0–100 km/h, 1.º de 8 en Vel. máx., 8.º de 8 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
340CV
500 Nm
0 → 100 km/h
5,6s
VMax 250 km/h
Cons.
11,0L
/100 km
Depósito
85L
Especificaciones completas Audi Q7 SUV
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 2995 cm\u00b3 |
| Potencia | 340 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,0 L/100km |
| Depósito | 85 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5072 mm |
| Distancia entre ejes | 2999 mm |
| Anchura | 1970 mm |
| Altura | 1690 mm |
| Maletero | 780 L |
| Peso en vacío | 2115 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 249 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 8 E-SUV, el Q7 SUV se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 1.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h). 1.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 11,0 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Audi RS Q8 SUV (1º con 3,6 s) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia por tonelada, el Audi RS Q8 SUV (1º con 281 CV/t) toma la delantera.
Aceleración: 5,6 s en el 0-100 (6.º de 8 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Q7 SUV se posiciona 6.º de 8 en 0–100 km/h, a 2,0 s de la referencia Audi RS Q8 SUV (3,6 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (1.º de 8 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el Q7 SUV frente a los E-SUV
Comparación sobre 8 E-SUV comercializados entre 2024–2028.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi Q7 4M
Generación 4M lanzada en 2015. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 4M
Duelos populares con el Q7 SUV
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi RS Q8 SUV lidera en 0–100 km/h (3,6 s vs 5,6 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Q7 SUV vs Audi RS Q8 SUV para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.