BMW i7 M70 xDrive G70
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BMW i7 M70 xDrive G70 autonomía real a 130 km/h
Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −26 % vs WLTP
417 km130 km/h501 km110 km/h601 km90 km/h815 km50 km/hWLTP 560 km
El valor WLTP (560 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11020,3 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 560 km
- Batería neta
- 101,7 kWh
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
501 km
de autonomía real
Consumo
20,3 kWh/100
vs WLTP
-11 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C815 km12,5 kWh/100
Invierno -5°C609 km16,7 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C601 km16,9 kWh/100
Invierno -5°C514 km19,8 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C501 km20,3 kWh/100
Invierno -5°C440 km23,1 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C417 km24,4 kWh/100
Invierno -5°C372 km27,3 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: BMW i7 M70 xDrive G70 - 417 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía MG 4 XPower AWD frente a BMW i7 M70 xDrive G70280 km a 130 km/h · −137 km
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Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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