M5 CS
635 CV, 3,0 s en el 0-100 : entre los 15 gran turismo 2019–2023, el M5 CS se sitúa 1.º de 15 en 0–100 km/h, 2.º de 15 en Vel. máx., 1.º de 15 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
635CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,0s
VMax 305 km/h
Cons.
11,3L
/100 km
Depósito
68L
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Ficha técnica
Especificaciones completas BMW M5 CS
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 4395 cm\u00b3 |
| Potencia | 635 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,3 L/100km |
| Depósito | 68 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,0 s |
| 0 → 200 km/h | 10,30 s |
| VMax | 305 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5001 mm |
| Distancia entre ejes | 2982 mm |
| Anchura | 1903 mm |
| Altura | 1468 mm |
| Maletero | 530 L |
| Peso en vacío | 1825 kg |
| Cx | 0.407471681505332 |
| CO₂ WLTP | 258 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 15 gran turismo, el M5 CS se posiciona (mejor del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 1.º de 15 en 0–100 km/h (3,0 s), 2.º de 15 en Vel. máx. (305 km/h), 1.º de 15 en Potencia por tonelada (348 CV/t). 1.º de 15 en 0–100 km/h (3,0 s), 2.º de 15 en Vel. máx. (305 km/h), 1.º de 15 en Potencia por tonelada (348 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 11,3 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Vel. máx., el Audi RS6 Performance Avant (1º con 305 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,0 s en el 0-100 (1.º de 15 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M5 CS se posiciona 1.º de 15 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia Bmw M5 CS (3,0 s).
Velocidad máxima: 305 km/h (2.º de 15 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 305 km/h. La referencia del segmento alcanza 305 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el M5 CS frente a los gran turismo
Comparación sobre 15 gran turismo comercializados entre 2019–2023.
0–100 km/h
1ede 15
Vel. máx.
2ede 15
Potencia por tonelada
1ede 15
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
RS6 Performance Avant
630 CV · 0-100 3,4 s
Model S Long Range
670 CV · 0-100 3,8 s
Taycan Turbo Cross Turismo
670 CV · 0-100 3,2 s
Model S Long Range
670 CV · 0-100 3,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW M5 F90
Generación F90 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F90
Comparar
Duelos populares con el M5 CS
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Preguntas frecuentes
BMW M5 CS: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 15 gran turismo 2019–2023, el M5 CS se sitúa 1.º de 15 en 0–100 km/h (3,0 s, por detrás del Bmw M5 CS), 2.º de 15 en Vel. máx. (305 km/h, por detrás del Audi RS6 Performance Avant), 1.º de 15 en Potencia por tonelada (348 CV/t, por detrás del Bmw M5 CS).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.