El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
M8 Competition Coupe
Potencia
625CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,2s
VMax 250 km/h
Autonomía total
—
Batería + Depósito
70kWh
+ 68 L depósito
Especificaciones completas BMW M8 Competition Coupe
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 4395 cm\u00b3 |
| Potencia | 625 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 70 kWh |
| Cons. gasolina WLTP | 11,2 L/100km |
| Depósito | 68 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,2 s |
| 0 → 200 km/h | 10,60 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4867 mm |
| Distancia entre ejes | 2827 mm |
| Anchura | 1907 mm |
| Altura | 1362 mm |
| Maletero | 420 L |
| Peso en vacío | 1900 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 258 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
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Conductores exigentes: 1.º de 7 en 0–100 km/h (3,2 s). 1.º de 7 en 0–100 km/h (3,2 s).
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Coste de uso según su perfil
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Comparación sobre 7 limusinas híbridos enchufables comercializados entre 2019–2023.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.