F39 · GENERACIÓN 2021 · SUV COMPACTO
BMWICE

X2 sDrive18d

150 CV, 9,3 s en el 0-100 : entre los 37 C-SUV 2019–2023, el X2 sDrive18d se sitúa 1.º de 37 en Consumo combinado, 1.º de 33 en Autonomía depósito, 27.º de 37 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación145415.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsommation →

Potencia

150CV

350 Nm

0 → 100 km/h

9,3s

VMax 207 km/h

Cons.

4,8L

/100 km

Depósito

51L

En esta página

Ficha técnica

Especificaciones completas BMW X2 sDrive18d

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

ArquitecturaUnknown · 4 cyl.
Cilindrada1995 cm\u00b3
Potencia150 CV
Couple350 Nm
CambioTorque Converter 6 rapports Automatic
TransmisiónX2 sDrive18d

Consumo

Cons. WLTP4,8 L/100km
Depósito51 L

Rendimiento

0 → 100 km/h9,3 s
VMax207 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4360 mm
Distancia entre ejes2670 mm
Anchura1824 mm
Altura1526 mm
Maletero470 L
Peso en vacío1510 kg
Cx0.29
CO₂ WLTP127 g/km

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 37 C-SUV, el X2 sDrive18d se posiciona (mejor del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo

Veredicto Caralogy

Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 1.º de 37 en Consumo combinado (4,8 L/100), 1.º de 33 en Autonomía depósito (1063 km).

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el Cupra Formentor VZ (1º con 4,9 s) toma la delantera.

Consumo: 4,8 L/100 L/100 (1.º de 37 en Consumo combinado)

El X2 sDrive18d consume 4,8 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).

Autonomía del depósito: 1063 km (1.º de 33 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el X2 sDrive18d recorre 1063 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1063 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el X2 sDrive18d frente a los C-SUV

Comparación sobre 37 C-SUV comercializados entre 2019–2023.

Consumo combinado

1ede 37

4.8 L/100
Mín8.6 L/100 · Cupra Formentor VZ
Máx4.8 L/100 · Bmw X2 sDrive18d

Autonomía depósito

1ede 33

1 063 km
Mín705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
Máx1 063 km · Bmw X2 sDrive18d

0–100 km/h

27ede 37

9,3 s
Mín11,0 s · Kia Niro HEV FWD
Máx4,9 s · Cupra Formentor VZ

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama BMW X2 F39

Generación F39 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del F39

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Duelos populares con el X2 sDrive18d

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Preguntas frecuentes

BMW X2 sDrive18d: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el X2 sDrive18d en su segmento?#

Entre los 37 C-SUV 2019–2023, el X2 sDrive18d se sitúa 1.º de 37 en Consumo combinado (4,8 L/100, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 1.º de 33 en Autonomía depósito (1063 km, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 27.º de 37 en 0–100 km/h (9,3 s, por detrás del Cupra Formentor VZ).

¿Cuál es la autonomía del X2 sDrive18d?#

1063 km con el depósito lleno (4,8 L/100 en ciclo combinado) — 1.º de 33 en autonomie du segment.

¿Cuánto cuesta mantener el X2 sDrive18d?#

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?#

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.