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BYD Seal 313 2WD vs Xpeng G6: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2022 vs 2023 · Metodología
BYDBEVMás rápido

Seal 313 2WD

313 CV · 360 Nm · 1,988 kg · 2022

VS
XpengBEV

G6

292 CV · 440 Nm · 2,040 kg · 2023

Resultado · 0–100 km/h

ABYD Seal 313 2WD

6,00 s

Diferencia0,82 sa favor de Seal 313 2WD
BXpeng G6

6,82 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaSeal 313 2WDG6Diferencia
0–100 km/h6,00 s6,82 s0,82 s · Seal 313 2WD
400 m salida parada14,21 s14,96 s0,75 s · Seal 313 2WD
1.000 m salida parada26,32 s26,82 s0,50 s · Seal 313 2WD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)180 km/h200 km/h20 km/h · G6
Relación peso/potencia6,35 kg/CV6,99 kg/CVmejor relación · Seal 313 2WD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BYDBEVSeal 313 2WD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
XpengBEVG6
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaSeal 313 2WDG6
0–30 km/h1,74 s · diferencia ajustada1,81 s
0–50 km/h2,90 s · diferencia ajustada3,01 s
0–80 km/h4,66 s5,00 s
0–100 km/h6,00 s6,82 s
0–120 km/h7,72 s9,13 s
0–160 km/h13,20 s15,54 s
0–200 km/h-25,78 s
400 m salida parada14,21 s14,96 s
1.000 m salida parada26,32 s26,82 s
Vel. máx.180 km/h200 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BYD

Seal 313 2WD

6,35kg/CVrelación mejor en 0,63 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia313 CVPending
Par motor360 Nm
Peso1 988 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiosingle-speed reduction
Xpeng

G6

6,99kg/CVcompensa con −52 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia292 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor440 Nm
Peso2 040 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Seal 313 2WD alcanza los 100 km/h en 6,00 s frente a 6,82 s del G6. En este punto, el Seal 313 2WD lleva 0,82 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Seal 313 2WD va a 135 km/h contra 126 km/h del G6. La diferencia es de 0,45 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Seal 313 2WD cruza la línea en 14,21 s frente a 14,96 s. La diferencia de 0,75 s representa unos 32 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Seal 313 2WD se queda en 180 km/h mientras el G6 sigue acelerando hacia 200 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,94 s frente a 0,75 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el Seal 313 2WD termina en 26,31 s frente a 26,81 s, con solo 0,50 s de ventaja. El G6 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Seal 313 2WD a 180 km/h, el G6 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,35 kg/cv vs 6,99 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,49 segundos. La diferencia de 0,82 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BYD Seal 313 2WD

En esta página6,00 s

Ver BYD Seal de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Xpeng G6

En esta página6,82 s

Ver Xpeng G6 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Seal 313 2WD (6,00 s vs 6,82 s).

Seal 313 2WD pasa de 0 a 100 km/h en 6,00 segundos (simulación calibrada).

Seal 313 2WD: 313 CV, relación 6,35 kg/CV. G6: 292 CV, relación 6,99 kg/CV.

Seal 313 2WD: 180 km/h. G6: 200 km/h.