Entre los 22 urbanos 2022–2026, el i20 1.2 MPi se sitúa 7.º de 20 en Consumo combinado (5,6 L/100, por detrás del Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG), 5.º de 15 en Autonomía depósito (714 km, por detrás del Dacia Sandero TCe 100 ECO-G), 21.º de 22 en 0–100 km/h (13,1 s, por detrás del Toyota GR Yaris Morizo Edition).
III · GENERACIÓN 2024 → · URBANO
HyundaiICE
i20 1.2 MPi
84 CV, 13,1 s en el 0-100 : entre los 22 urbanos 2022–2026, el i20 1.2 MPi se sitúa 7.º de 20 en Consumo combinado, 5.º de 15 en Autonomía depósito, 21.º de 22 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
84CV
118 Nm
0 → 100 km/h
13,1s
VMax 173 km/h
Cons.
5,6L
/100 km
Depósito
40L
Ficha técnica
Especificaciones completas Hyundai i20 1.2 MPi
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1197 cm³ |
| Potencia | 84 CV |
| Couple | 118 Nm |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,6 L/100km |
| Depósito | 40 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 13,1 s |
| VMax | 173 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4065 mm |
| Distancia entre ejes | 2580 mm |
| Anchura | 1775 mm |
| Altura | 1450 mm |
| Maletero | 352 L |
| Peso en vacío | 1013 kg |
| CO₂ WLTP | 127 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 22 urbanos, el i20 1.2 MPi se posiciona (top 7 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 7.º de 20 en Consumo combinado (5,6 L/100), 5.º de 15 en Autonomía depósito (714 km).
Menos adaptado para
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Consumo combinado, el Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (1º con 5,1 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (1º con 909 km) toma la delantera.
Consumo: 5,6 L/100 L/100 (7.º de 20 en Consumo combinado)
El i20 1.2 MPi consume 5,6 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (5,1 L/100).
Autonomía del depósito: 714 km (5.º de 15 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el i20 1.2 MPi recorre 714 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 909 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el i20 1.2 MPi frente a los urbanos
Comparación sobre 22 urbanos comercializados entre 2022–2026.
Consumo combinado7e / 20
5.6 L/100
Mín 6.6 L/100 · MINI Cooper S FWDMáx 5.1 L/100 · Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG
Autonomía depósito5e / 15
714 km
Mín 645 km · Audi A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kWMáx 909 km · Dacia Sandero TCe 100 ECO-G
0–100 km/h21e / 22
13,1 s
Mín 14,0 s · Citroen C3 PureTech 83 FWDMáx 5,3 s · Toyota GR Yaris Morizo Edition
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
C3 PureTech 83 FWD83 CV · 0-100 14,0 s
Fabia 1.2 TSI 90 7DSG90 CV · 0-100 12,2 s
A1 allstreet 25 TFSI 70 kW95 CV · 0-100 11,5 s
A1 Sportback 25 TFSI 70 kW95 CV · 0-100 11,0 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Hyundai i20 III
Generación III lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del III
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Hyundai i20 1.2 MPi: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
714 km con el depósito lleno (5,6 L/100 en ciclo combinado) — 5.º de 15 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG lidera en Consumo combinado (5,1 L/100 vs 5,6 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo i20 1.2 MPi vs Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.