Entre los 10 C-SUV híbridos enchufables 2022–2026, el Sportage PHEV AWD se sitúa 5.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP (70 km, por detrás del Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW), 2.º de 10 en Autonomía total (648 km, por detrás del Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8), 4.º de 9 en Cons. térmico estimado (7,3 L/100, por detrás del Jeep Compass 4xe), 10.º de 10 en 0–100 km/h (8,2 s, por detrás del Alfa Romeo Tonale PHEV).
NQ5 · GENERACIÓN 2024 → · SUV COMPACTO
KiaPHEV
Sportage PHEV AWD
265 CV, 70 km en eléctrico, 8,2 s en el 0-100 : entre los 10 C-SUV híbridos enchufables 2022–2026, el Sportage PHEV AWD se sitúa 5.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP, 2.º de 10 en Autonomía total, 4.º de 9 en Cons. térmico estimado, 10.º de 10 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
265CV
350 Nm · 92 CV eléc
0 → 100 km/h
8,2s
VMax 193 km/h
Autonomía total
648km
de los cuales 70 km eléc
Batería + Depósito
13.8kWh
+ 42 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas Kia Sportage PHEV AWD
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 92 CV |
| Potencia combinada | 265 CV |
| Couple | 350 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 6 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 13.8 kWh |
| Autonomía WLTP | 70 km |
| Conso élec WLTP | 18,2 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 1,6 L/100km |
| Conso thermique | 7,3 L/100km |
| Depósito | 42 L |
| Autonomía eléc autopista | 61 km |
| Autonomía total autopista | 648 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 8,2 s |
| VMax | 193 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1845 mm |
| Altura | 1645 mm |
| Peso en vacío | 1840 kg |
| Cx | 0.31 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 10 C-SUV híbridos enchufables, el Sportage PHEV AWD combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (zona media), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el Sportage PHEV AWD: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente. 2.º de 10 en Autonomía total (648 km).
Menos adaptado para
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (1º con 106 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 (1º con 785 km) toma la delantera.
En ciudad: 70 km en modo eléctrico (zona media)
Con la batería cargada, el Sportage PHEV AWD circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 70 km WLTP — lo que le sitúa 5.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km). En uso urbano y periurbano, el Sportage PHEV AWD se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Sportage PHEV AWD frente a los C-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 10 C-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2022–2026.
Autonomía eléctrica WLTP5e / 10
70 km
Mín 50 km · Jeep Compass 4xeMáx 106 km · Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
Autonomía total2e / 10
648 km
Mín 50 km · Jeep Compass 4xeMáx 785 km · Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8
Cons. térmico estimado4e / 9
7.27 L/100
Mín 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMáx 5.59 L/100 · Jeep Compass 4xe
0–100 km/h10e / 10
8,2 s
Mín 8,2 s · Kia Sportage PHEV AWDMáx 6,2 s · Alfa Romeo Tonale PHEV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 0-100 6,8 s
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 0-100 6,8 s
Tonale PHEV280 CV · 0-100 6,2 s
X1 xDrive25i231 CV · 0-100 6,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Sportage PHEV AWD
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Kia Sportage PHEV AWD: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
70 km WLTP anunciados — es decir, 5.º de 10 en autonomie du segment entre 10 modelos. La referencia es el Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW lidera en Autonomía eléctrica WLTP (106 km vs 70 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Sportage PHEV AWD vs Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.