Entre los 6 F-SUV híbridos 2022–2026, el G 450 d se sitúa 6.º de 6 en 0–100 km/h (5,8 s, por detrás del Mercedes AMG G 63), 5.º de 6 en Vel. máx. (210 km/h, por detrás del Mercedes AMG G 63), 6.º de 6 en Potencia por tonelada (144 CV/t, por detrás del Mercedes AMG G 63).
G 450 d
367 CV, 5,8 s en el 0-100 : entre los 6 F-SUV híbridos 2022–2026, el G 450 d se sitúa 6.º de 6 en 0–100 km/h, 5.º de 6 en Vel. máx., 6.º de 6 en Potencia por tonelada, por detrás del único Mercedes AMG G 63. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
367CV
750 Nm · 20 CV eléc
0 → 100 km/h
5,8s
VMax 210 km/h
Cons.
9,9L
/100 km
Depósito
100L
Especificaciones completas Mercedes G 450 d
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 2989 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 20 CV |
| Potencia combinada | 367 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 9,9 L/100km |
| Depósito | 100 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,8 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4825 mm |
| Distancia entre ejes | 2890 mm |
| Anchura | 1913 mm |
| Altura | 1973 mm |
| Maletero | 640 L |
| Peso en vacío | 2555 kg |
| CO₂ WLTP | 261 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 6 F-SUV híbridos, el G 450 d se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar.
Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Mercedes AMG G 63 (1º con 4,4 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Mercedes AMG G 63 (1º con 220 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,8 s en el 0-100 (6.º de 6 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el G 450 d se posiciona 6.º de 6 en 0–100 km/h, a 1,4 s de la referencia Mercedes AMG G 63 (4,4 s).
Velocidad máxima: 210 km/h (5.º de 6 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 210 km/h. La referencia del segmento alcanza 220 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el G 450 d frente a los F-SUV híbridos
Comparación sobre 6 F-SUV híbridos comercializados entre 2022–2026.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Mercedes G-Class W463
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Mercedes AMG G 63 lidera en 0–100 km/h (4,4 s vs 5,8 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo G 450 d vs Mercedes AMG G 63 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.