Entre los 3 F-SUV híbridos 2019–2023, el X7 xDrive40d se sitúa Consumo combinado (6,6 L/100, por detrás del Bmw X7 xDrive40d), Autonomía depósito (1212 km, por detrás del Bmw X7 xDrive40d), 0–100 km/h (6,1 s, por detrás del Bmw X7 xDrive40d).
BMW X7 xDrive40d
340 CV, 6,1 s en el 0-100 : entre los 3 F-SUV híbridos 2019–2023, el X7 xDrive40d se sitúa Consumo combinado, Autonomía depósito, 0–100 km/h, por detrás del único Bmw X7 xDrive40d. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
340CV
700 Nm, dont 11 CV eléc
0 → 100 km/h
6,1s
VMax 245 km/h
Cons.
6,6L
/100 km
Depósito
80L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- 6 cyl.
- Cilindrada
- 2993 cm³
- Puissance électrique
- 11 CV
- Potencia combinada
- 340 CV
- Couple
- 700 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 6,6 L/100 km
- Depósito
- 80 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 6,1 s
- VMax
- 245 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 5151 mm
- Distancia entre ejes
- 3105 mm
- Anchura
- 2000 mm
- Altura
- 1805 mm
- Maletero
- 326 L
- Peso en vacío
- 2470 kg
- Cx
- 0.33
- CO₂ WLTP
- 173 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 3 F-SUV híbridos, el X7 xDrive40d se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. Consumo combinado (6,6 L/100), Autonomía depósito (1212 km), 0–100 km/h (6,1 s).
Alternativas a considerar
Ninguna alternativa domina en todas las dimensiones del segmento.
Consumo: 6,6 L/100 L/100 (Consumo combinado)
El X7 xDrive40d consume 6,6 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X7 xDrive40d (6,6 L/100).
Autonomía del depósito: 1212 km (Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el X7 xDrive40d recorre 1212 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1212 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el X7 xDrive40d frente a los F-SUV híbridos
Comparación sobre 3 F-SUV híbridos comercializados entre 2019–2023.
Consumo combinado1e / 3
6.6 L/100
Mín 8.6 L/100 · Bmw X7 xDrive40iMáx 6.6 L/100 · Bmw X7 xDrive40d
Autonomía depósito1e / 3
1 212 km
Mín 965 km · Bmw X7 xDrive40iMáx 1 212 km · Bmw X7 xDrive40d
0–100 km/h1e / 3
6,1 s
Mín 6,3 s · Bmw X7 xDrive40iMáx 6,1 s · Bmw X7 xDrive40d
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
HEVMercedes G 450 d367 CV · 5,8 sHEVMercedes G 450 d367 CV · 5,8 sPHEVLamborghini Urus SE653 CV · 3,4 sHEVMercedes G 500449 CV · 5,4 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW X7 G07
Generación G07 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G07
Duelos populares con el X7 xDrive40d
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
1212 km con el depósito lleno (6,6 L/100 en ciclo combinado) - autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.