Qashqai e-POWER 190
190 CV, 7,9 s en el 0-100 : entre los 34 C-SUV 2020–2024, el Qashqai e-POWER 190 se sitúa 17.º de 34 en Consumo combinado, 13.º de 30 en Autonomía depósito, 13.º de 34 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
190CV
330 Nm
0 → 100 km/h
7,9s
VMax 170 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Depósito
55L
Sur cette page
Ficha técnica
Especificaciones completas Nissan Qashqai e-POWER 190
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Potencia | 190 CV |
| Couple | 330 Nm |
| Cambio | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmisión | Qashqai e-POWER 190 |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,0 L/100km |
| Depósito | 55 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 7,9 s |
| VMax | 170 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 1595 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 34 C-SUV, el Qashqai e-POWER 190 se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Consumo: 6,0 L/100 L/100 (17.º de 34 en Consumo combinado)
El Qashqai e-POWER 190 consume 6,0 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).
Autonomía del depósito: 917 km (13.º de 30 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Qashqai e-POWER 190 recorre 917 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1063 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Qashqai e-POWER 190 frente a los C-SUV
Comparación sobre 34 C-SUV comercializados entre 2020–2024.
Consumo combinado
17ede 34
Autonomía depósito
13ede 30
0–100 km/h
13ede 34
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
X2 xDrive20i
192 CV · 0-100 7,8 s
X1 sDrive20i
192 CV · 0-100 7,6 s
X1 xDrive20i
192 CV · 0-100 7,9 s
X2 sDrive20i
192 CV · 0-100 7,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Nissan Qashqai J12
Generación J12 lanzada en 2021. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del J12
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Duelos populares con el Qashqai e-POWER 190
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Preguntas frecuentes
Nissan Qashqai e-POWER 190: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 34 C-SUV 2020–2024, el Qashqai e-POWER 190 se sitúa 17.º de 34 en Consumo combinado (6,0 L/100, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 13.º de 30 en Autonomía depósito (917 km, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 13.º de 34 en 0–100 km/h (7,9 s, por detrás del Cupra Formentor VZ).
917 km con el depósito lleno (6,0 L/100 en ciclo combinado) — 13.º de 30 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X2 sDrive18d lidera en Consumo combinado (4,8 L/100 vs 6,0 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Qashqai e-POWER 190 vs Bmw X2 sDrive18d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.