J12 · GÉNÉRATION 2022 · SUV COMPACT
NissanICE

Qashqai e-POWER 190

190 ch, 7,9 s au 0-100 : parmi les 26 C-SUV 2020–2024, la Qashqai e-POWER 190 se classe 10ᵉ sur 26 en Consommation mixte, 10ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir, 9ᵉ sur 26 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 81815 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

190ch

330 Nm

0 → 100 km/h

7,9s

VMax 170 km/h

Conso.

6,0L

/100 km

Réservoir

55L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Nissan Qashqai e-POWER 190

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance190 ch
Couple330 Nm
BoîteMono-rapport Automatique

Consommation

Conso WLTP6,0 L/100km
Réservoir55 L

Performance

0 → 100 km/h7,9 s
VMax170 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide1 595 kg
Cx0.3

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 26 C-SUV, la Qashqai e-POWER 190 se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

C-SUV parmi les meilleures du segment : 9ᵉ sur 26 en 0–100 km/h (7,9 s).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw X2 sDrive18d (1ʳᵉ avec 4,8 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw X2 sDrive18d (1ʳᵉ avec 1063 km) prend l’avantage.

Consommation : 6,0 L/100 L/100 (10ᵉ sur 26 en Consommation mixte)

La Qashqai e-POWER 190 consomme 6,0 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).

Autonomie réservoir : 917 km (10ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la Qashqai e-POWER 190 parcourt 917 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1063 km.

Positionnement segment

Où se situe la Qashqai e-POWER 190 face aux C-SUV

Comparaison sur 26 C-SUV commercialisés entre 2020–2024.

Consommation mixte10e / 26
6 L/100
Min 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMax 4.8 L/100 · Bmw X2 sDrive18d
Autonomie réservoir10e / 21
917 km
Min 705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMax 1 063 km · Bmw X2 sDrive18d
0–100 km/h9e / 26
7,9 s
Min 10,7 s · Citroen C5 Aircross PureTech 130 FWDMax 4,9 s · Cupra Formentor VZ

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Nissan Qashqai J12

Génération J12 lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la J12

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Questions fréquentes

Nissan Qashqai e-POWER 190 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 26 C-SUV 2020–2024, la Qashqai e-POWER 190 se classe 10ᵉ sur 26 en Consommation mixte (6,0 L/100, derrière la Bmw X2 sDrive18d), 10ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir (917 km, derrière la Bmw X2 sDrive18d), 9ᵉ sur 26 en 0–100 km/h (7,9 s, derrière la Cupra Formentor VZ).

917 km sur un plein (6,0 L/100 en cycle mixte) — 10ᵉ sur 21 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Bmw X2 sDrive18d prend l’avantage en Consommation mixte (4,8 L/100 vs 6,0 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Qashqai e-POWER 190 vs Bmw X2 sDrive18d pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.