Unter den 14 Plug-in-Hybride-C-SUV 2020–2024 rangiert der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 7. von 14 bei Elektr. WLTP-Reichweite (60 km, hinter dem Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 3. von 14 bei Gesamtreichweite (785 km, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 5. von 14 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,9 L/100, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 12. von 14 bei 0–100 km/h (7,6 s, hinter dem Toyota RAV4 PHEV).
II · GENERATION 2022 → · KOMPAKT-SUV
PeugeotPHEV
3008 Hybrid 225 e-EAT8
225 PS, 60 km elektrische Reichweite, 7,6 s auf 100 : unter den 14 Plug-in-Hybride-C-SUV 2020–2024, der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 rangiert 7. von 14 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 3. von 14 bei Gesamtreichweite, 5. von 14 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 12. von 14 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
225PS
360 Nm · 110 PS elek.
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 225 km/h
Gesamtreichweite
785km
davon 60 km elek.
Batterie + Tank
11kWh
+ 43 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 4 cyl. |
| Hubraum | 1.598 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 110 PS |
| Kombinierte Leistung | 225 PS |
| Couple | 360 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Automatic |
| Antrieb | FWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 11 kWh |
| Reichweite WLTP | 60 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 14,5 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 1,6 L/100km |
| Conso thermique | 5,9 L/100km |
| Tank | 43 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 61 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 785 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 225 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.850 kg |
| cW | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 36 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 14 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 3008 Hybrid 225 e-EAT8: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Plug-in-Hybrid-C-SUV unter den Besten im Segment: 3. von 14 bei Gesamtreichweite (785 km), 5. von 14 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,9 L/100).
Weniger geeignet für
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1. mit 100 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Ford Kuga PHEV 225 (1. mit 1013 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 60 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 die ersten 60 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 7. von 14 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-C-SUV steht
Vergleich über 14 Plug-in-Hybride-C-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite7e / 14
60 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 100 km · Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Gesamtreichweite3e / 14
785 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Therm. Verbrauch geschätzt5e / 14
5.93 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h12e / 14
7,6 s
Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
C5 Aircross PHEV 225 FWD225 PS · 0-100 8,0 s
X1 xDrive25e220 PS · 0-100 6,9 s
X1 xDrive25e220 PS · 0-100 6,9 s
X2 xDrive25e220 PS · 0-100 6,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Peugeot 3008 II-Palette
Generation II eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des II
Vergleichen
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Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
60 km WLTP angekündigt — damit 7. von 14 bei autonomie du segment von 14 Modellen. Die Referenz ist der Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Cupra Formentor VZ e-Hybrid führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (100 km vs 60 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.