Hybrid 225 e-EAT8PHEV

Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8

Plug-in-HybridKompakt-SUVGENERATION II, 2022

225 PS, 60 km elektrische Reichweite, 7,6 s auf 100 : unter den 15 Plug-in-Hybride-C-SUV 2020–2024, der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 rangiert 8. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 3. von 15 bei Gesamtreichweite, 5. von 14 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 12. von 15 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung: 225 PS; 360 Nm, dont 110 PS elek.
0 → 100 km/h: 7,6 s; VMax 225 km/h
Gesamtreichweite: 785 km; davon 60 km elek.
Batterie + Tank: 11 kWh; + 43 L Tank

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur: 4 cyl.
Hubraum: 1.598 cm³
Elektrische Leistung: 110 PS
Kombinierte Leistung: 225 PS
Couple: 360 Nm
Getriebe: Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb: Traction

Batterie und Laden

Batteriekapazität: 11 kWh
Reichweite WLTP: 60 km
Charge AC max: 7.4 kW
EV-Verbr. WLTP: 14,5 kWh/100 km
Benzinverbr. WLTP: 1,6 L/100 km
Verbrennerverbrauch: 5,9 L/100 km
Tank: 43 L
EV-Reichweite Autobahn: 61 km
Gesamtreichweite Autobahn: 785 km

Leistung

0 → 100 km/h: 7,6 s
VMax: 225 km/h

Abmessungen und Umwelt

Leergewicht: 1.850 kg
cW: 0.32
CO₂ WLTP: 36 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 15 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 3008 Hybrid 225 e-EAT8: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil

Geeignet für

Plug-in-Hybrid-C-SUV unter den Besten im Segment: 3. von 15 bei Gesamtreichweite (785 km), 5. von 14 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,9 L/100).

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1. mit 100 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Ford Kuga PHEV 225 (1. mit 1013 km) übernimmt die Führung.

In der Stadt: 60 km rein elektrisch (Mittelfeld)

Mit voller Batterie fährt der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 die ersten 60 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 8. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.

Über diese Analyse hinaus

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Zeiten & Beschleunigung

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Wo der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-C-SUV steht

Vergleich über 15 Plug-in-Hybride-C-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.

Elektr. WLTP-Reichweite8^e / 15

60 km

Min 49 km · BMW X1 xDrive25eMax 100 km · Cupra Formentor VZ e-Hybrid

Gesamtreichweite3^e / 15

785 km

Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225

Therm. Verbrauch geschätzt5^e / 14

5.93 L/100

Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225

0–100 km/h12^e / 15

7,6 s

Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

PHEVCitroen C5 Aircross PHEV 225 FWD225 PS · 8,0 s PHEVBMW X1 xDrive25e 2020220 PS · 6,9 s PHEVBMW X1 xDrive25e 2021220 PS · 6,9 s PHEVBMW X2 xDrive25e220 PS · 6,8 s

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

HEVBMW X1 sDrive18i136 PS · 9,7 s BenzinBMW X1 sDrive20i192 PS · 7,6 s DieselBMW X1 xDrive18d150 PS · 9,3 s HEVBMW X1 xDrive20i178 PS · 7,3 s PHEVBMW X1 xDrive25e220 PS · 6,9 s PHEVBMW X1 xDrive25e220 PS · 6,9 s

Die gesamte Peugeot 3008 II-Palette

Generation II eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des II

Diesel3008 BlueHDi 130 EAT8131 PS · 2018

Beliebte Duelle mit dem 3008 Hybrid 225 e-EAT8

PHEVCitroen C5 Aircross PHEV 225 FWD vs 3008 Hybrid 225 e-EAT8225 PS · 12,3 kWh PHEVBMW X1 xDrive25e 2020 vs 3008 Hybrid 225 e-EAT8220 PS · 8,8 kWh PHEVBMW X1 xDrive25e 2021 vs 3008 Hybrid 225 e-EAT8220 PS · 10,0 kWh PHEVBMW X2 xDrive25e vs 3008 Hybrid 225 e-EAT8220 PS · 8,8 kWh

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Verbrauch
Verbrauch und jährliche Nutzungskosten des Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8
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Simulierte Autobahnfahrt des Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: Stopps und Dauer
Leistung
Leistung des Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: 0-100 und Zeiten
0-100 in 7,7 s · 225 PS

Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 in seinem Segment?

Unter den 15 Plug-in-Hybride-C-SUV 2020–2024 rangiert der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 8. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite (60 km, hinter dem Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 3. von 15 bei Gesamtreichweite (785 km, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 5. von 14 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,9 L/100, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 12. von 15 bei 0–100 km/h (7,6 s, hinter dem Toyota RAV4 PHEV).

Wie groß ist die électrique-Reichweite des 3008 Hybrid 225 e-EAT8?

60 km WLTP angekündigt - damit 8. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 15 Modellen. Die Referenz ist der Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).

Was kostet der 3008 Hybrid 225 e-EAT8 im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Cupra Formentor VZ e-Hybrid stattdessen?

Der Cupra Formentor VZ e-Hybrid führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (100 km vs 60 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.