Entre los 47 limusinas 2017–2021, el Panamera GTS se sitúa 9.º de 47 en 0–100 km/h (3,8 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 5.º de 47 en Vel. máx. (299 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 19.º de 47 en Potencia por tonelada (222 CV/t, por detrás del Bmw M8 Competition Coupe).
971 · GENERACIÓN 2019 → · LIMUSINA
PorscheICE
Panamera GTS
460 CV, 3,8 s en el 0-100 : entre los 47 limusinas 2017–2021, el Panamera GTS se sitúa 9.º de 47 en 0–100 km/h, 5.º de 47 en Vel. máx., 19.º de 47 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
460CV
457 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 299 km/h
Cons.
12,8L
/100 km
Depósito
-L
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Panamera GTS
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | V · 8 cyl. · Bi-turbo |
| Cilindrada | 3996 cm³ |
| Potencia | 460 CV |
| Couple | 457 Nm |
| Cambio | Double embrayage 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 12,8 L/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 299 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5055 mm |
| Distancia entre ejes | 2949 mm |
| Altura | 1417 mm |
| Maletero | 17 L |
| Peso en vacío | 2069 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 47 limusinas, el Panamera GTS se posiciona (top 9 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 9.º de 47 en 0–100 km/h (3,8 s), 5.º de 47 en Vel. máx. (299 km/h). 9.º de 47 en 0–100 km/h (3,8 s), 5.º de 47 en Vel. máx. (299 km/h).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 12,8 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo S (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo S (1º con 315 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,8 s en el 0-100 (9.º de 47 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Panamera GTS se posiciona 9.º de 47 en 0–100 km/h, a 0,8 s de la referencia Porsche Panamera Turbo S (3,0 s).
Velocidad máxima: 299 km/h (5.º de 47 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 299 km/h. La referencia del segmento alcanza 315 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Panamera GTS frente a los limusinas
Comparación sobre 47 limusinas comercializados entre 2017–2021.
0–100 km/h9e / 47
3,8 s
Mín 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMáx 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S
Vel. máx.5e / 47
299 km/h
Mín 250 km/h · Bmw 840d xDriveMáx 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potencia por tonelada19e / 47
222 CV/t
Mín 164 CV/t · Porsche Panamera 4Máx 329 CV/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
750Ld xDrive400 CV · 0-100 4,7 s
750i xDrive530 CV · 0-100 4,0 s
750Li xDrive530 CV · 0-100 4,1 s
M850i xDrive530 CV · 0-100 3,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Porsche Panamera 971
Generación 971 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 971
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Duelos populares con el Panamera GTS
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Porsche Panamera GTS: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo S lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,8 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panamera GTS vs Porsche Panamera Turbo S para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.