Parmi les 14 berlines 2022–2026, la Giulia Quadrifoglio se classe 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive), 1ʳᵉ sur 14 en Vitesse max (307 km/h, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 1ʳᵉ sur 14 en Puissance par tonne (323 ch/t, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
952 Ph.II · GÉNÉRATION 2024 → · BERLINE
Alfa RomeoICE
Giulia Quadrifoglio
510 ch, 3,9 s au 0-100 : parmi les 14 berlines 2022–2026, la Giulia Quadrifoglio se classe 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 14 en Vitesse max, 1ʳᵉ sur 14 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
510ch
600 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 307 km/h
Conso.
9,0L
/100 km
Réservoir
58L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 2 891 cm³ |
| Puissance | 510 ch |
| Couple | 600 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 9,0 L/100km |
| Réservoir | 58 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 307 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 650 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 436 mm |
| Poids à vide | 1 580 kg |
| Cx | 0.24 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 14 berlines, la Giulia Quadrifoglio se positionne (top 5 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (3,9 s), 1ʳᵉ sur 14 en Vitesse max (307 km/h), 1ʳᵉ sur 14 en Puissance par tonne (323 ch/t). 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (3,9 s), 1ʳᵉ sur 14 en Vitesse max (307 km/h), 1ʳᵉ sur 14 en Puissance par tonne (323 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 9,0 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M4 Competition with M xDrive (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage.
Accélération : 3,9 s au 0-100 (5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Giulia Quadrifoglio se positionne 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h, à 0,4 s de la référence Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 307 km/h (1ʳᵉ sur 14 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 307 km/h. La référence du segment atteint 307 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Giulia Quadrifoglio face aux berlines
Comparaison sur 14 berlines commercialisés entre 2022–2026.
0–100 km/h5e / 14
3,9 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Vitesse max1e / 14
307 km/h
Min 250 km/h · Ford Mustang Dark Horse 500Max 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Puissance par tonne1e / 14
323 ch/t
Min 179 ch/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 323 ch/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
M3 Competition510 ch · 0-100 3,9 s
M3 Competition Sedan510 ch · 0-100 3,9 s
M3 Competition xDrive510 ch · 0-100 3,5 s
M4 Competition510 ch · 0-100 3,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M4 Competition with M xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 3,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Giulia Quadrifoglio vs Bmw M4 Competition with M xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.