8Y · GÉNÉRATION 2026 · COMPACTE
AudiMHEV

A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV

116 ch, 9,9 s au 0-100 : parmi les 13 compactes hybrides 2024–2028, la A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV se classe 8ᵉ sur 13 en Consommation mixte, 10ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir, 13ᵉ sur 13 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 72715 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

116ch

220 Nm

0 → 100 km/h

9,9s

VMax 205 km/h

Conso.

5,7L

/100 km

Réservoir

45L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Audi A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée1 498 cm³
Puissance116 ch
Couple220 Nm
BoîteConvertisseur de couple 7 rapports Automatique
TransmissionTraction

Consommation

Conso WLTP5,7 L/100km
Réservoir45 L

Performance

0 → 100 km/h9,9 s
VMax205 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 352 mm
Empattement2 618 mm
Largeur1 816 mm
Hauteur1 415 mm
Coffre380 L
Poids à vide1 315 kg
Cx0.29
CO₂ WLTP130 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 13 compactes hybrides, la A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer.

Moins adaptée pour

Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Mercedes CLA 200 Limousine (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine (1ʳᵉ avec 895 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,7 L/100 L/100 (8ᵉ sur 13 en Consommation mixte)

La A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV consomme 5,7 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Mercedes CLA 200 Limousine (5,4 L/100).

Autonomie réservoir : 789 km (10ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV parcourt 789 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 895 km.

Positionnement segment

Où se situe la A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV face aux compactes hybrides

Comparaison sur 13 compactes hybrides commercialisés entre 2024–2028.

Consommation mixte8e / 13
5.7 L/100
Min 6.4 L/100 · Bmw 123 xDriveMax 5.4 L/100 · Mercedes CLA 200 Limousine
Autonomie réservoir10e / 13
789 km
Min 766 km · Bmw 123 xDriveMax 895 km · Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine
0–100 km/h13e / 13
9,9 s
Min 9,9 s · Audi A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEVMax 6,3 s · Bmw 123 xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Audi A3 8Y

Génération 8Y lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.

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Questions fréquentes

Audi A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 13 compactes hybrides 2024–2028, la A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV se classe 8ᵉ sur 13 en Consommation mixte (5,7 L/100, derrière la Mercedes CLA 200 Limousine), 10ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir (789 km, derrière la Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine), 13ᵉ sur 13 en 0–100 km/h (9,9 s, derrière la Bmw 123 xDrive).

789 km sur un plein (5,7 L/100 en cycle mixte) - 10ᵉ sur 13 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.