M5 Competition
625 ch, 3,3 s au 0-100 : parmi les 15 routières 2019–2023, la M5 Competition se classe 2ᵉ sur 15 en 0–100 km/h, 5ᵉ sur 15 en Vitesse max, 2ᵉ sur 15 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
625ch
750 Nm
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Conso.
11,3L
/100 km
Réservoir
68L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M5 Competition
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 4 395 cm\u00b3 |
| Puissance | 625 ch |
| Couple | 750 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 11,3 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| 0 → 200 km/h | 10,80 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 983 mm |
| Empattement | 2 982 mm |
| Largeur | 1 903 mm |
| Hauteur | 1 469 mm |
| Coffre | 530 L |
| Poids à vide | 1 895 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 259 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 15 routières, la M5 Competition se positionne (top 2 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (3,3 s), 5ᵉ sur 15 en Vitesse max (250 km/h), 2ᵉ sur 15 en Puissance par tonne (330 ch/t). 2ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (3,3 s), 5ᵉ sur 15 en Vitesse max (250 km/h), 2ᵉ sur 15 en Puissance par tonne (330 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 11,3 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M5 CS (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Audi RS6 Performance Avant (1ʳᵉ avec 305 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,3 s au 0-100 (2ᵉ sur 15 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M5 Competition se positionne 2ᵉ sur 15 en 0–100 km/h, à 0,3 s de la référence Bmw M5 CS (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (5ᵉ sur 15 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 305 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la M5 Competition face aux routières
Comparaison sur 15 routières commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h
2esur 15
Vitesse max
5esur 15
Puissance par tonne
2esur 15
Rivales directes (même segment, même énergie)
RS6 Performance Avant
630 ch · 0-100 3,4 s
Taycan GTS Sport Turismo
590 ch · 0-100 3,6 s
Taycan GTS
590 ch · 0-100 3,6 s
Model S Long Range
670 ch · 0-100 3,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW M5 F90
Génération F90 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F90
Comparer
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Questions fréquentes
BMW M5 Competition : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 15 routières 2019–2023, la M5 Competition se classe 2ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (3,3 s, derrière la Bmw M5 CS), 5ᵉ sur 15 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Audi RS6 Performance Avant), 2ᵉ sur 15 en Puissance par tonne (330 ch/t, derrière la Bmw M5 CS).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M5 CS prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M5 Competition vs Bmw M5 CS pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.