BMW M5
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M5Essence
BMW M5
600 ch, 3,4 s au 0-100 : parmi les 32 routières 2016–2020, la M5 se classe 3ᵉ sur 32 en 0–100 km/h, 7ᵉ sur 32 en Vitesse max, 3ᵉ sur 32 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 600 ch
- 750 Nm
- 0 à 100 km/h
- 3,4 s
- Vitesse max 250 km/h
- Conso.
- 10,8 L
- /100 km
- Réservoir
- 68 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 4 395 cm³
- Puissance
- 600 ch
- Couple
- 750 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 10,8 L/100 km
- Réservoir
- 68 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 3,4 s
- 0 → 200 km/h
- 11,10 s
- Vitesse max
- 250 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 966 mm
- Empattement
- 2 982 mm
- Largeur
- 1 903 mm
- Hauteur
- 1 473 mm
- Coffre
- 530 L
- Poids à vide
- 1 865 kg
- Cx
- 0.758
- CO₂ WLTP
- 246 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 32 routières, la M5 se positionne (top 3 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 3ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (3,4 s), 7ᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h), 3ᵉ sur 32 en Puissance par tonne (322 ch/t). 3ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (3,4 s), 7ᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h), 3ᵉ sur 32 en Puissance par tonne (322 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,8 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M5 Competition (1ʳᵉ avec 3,3 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la BMW 540d xDrive (1ʳᵉ avec 250 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,4 s au 0-100 (3ᵉ sur 32 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M5 se positionne 3ᵉ sur 32 en 0–100 km/h, à 0,1 s de la référence BMW M5 Competition (3,3 s).
Vitesse max : 250 km/h (7ᵉ sur 32 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la M5 face aux routières
Comparaison sur 32 routières commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h3e / 32
3,4 s
Min 5,4 s · BMW 640i Gran TurismoMax 3,3 s · BMW M5 Competition
Vitesse max7e / 32
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 250 km/h · BMW 540d xDrive
Puissance par tonne3e / 32
322 ch/t
Min 165 ch/t · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 335 ch/t · BMW M5 Competition
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceAudi RS6 Performance Avant630 ch · 3,4 sEssenceAudi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW367 ch · 4,7 sEssenceAudi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW367 ch · 4,7 sEssenceVolvo S90 B5 AWD250 ch · 6,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Toute la gamme BMW M5 F90
Génération F90 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F90
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BMW M5 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la M5 dans son segment ?
Parmi les 32 routières 2016–2020, la M5 se classe 3ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (3,4 s, derrière la BMW M5 Competition), 7ᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h, derrière la BMW 540d xDrive), 3ᵉ sur 32 en Puissance par tonne (322 ch/t, derrière la BMW M5 Competition).
Combien coûte la M5 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW M5 Competition à la place ?
La BMW M5 Competition prend l’avantage en 0–100 km/h (3,3 s vs 3,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M5 vs BMW M5 Competition pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.