Caralogy
210BEV

Peugeot E-3008 210 : autonomie réelle à 130 km/h

Autonomie testée à 50, 90, 110 et 130 km/h en été comme en hiver.

SUV compact2024527 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −43 % vs WLTP
299 km130 km/h375 km110 km/h475 km90 km/h735 km50 km/hWLTP 527 km

La valeur WLTP (527 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11019,5 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
527 km
Batterie nette
73,0 kWh
Charge DC max
160 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

375 km
d’autonomie réelle
Consommation
19,5 kWh/100
vs WLTP
-29 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C735 km9,9 kWh/100
Hiver -5°C515 km14,2 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C475 km15,4 kWh/100
Hiver -5°C397 km18,4 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C375 km19,5 kWh/100
Hiver -5°C325 km22,5 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C299 km24,4 kWh/100
Hiver -5°C264 km27,6 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Peugeot E-3008 210 - 299 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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