Parmi les 16 compactes 2016–2020, la M240i Convertible se classe 10ᵉ sur 16 en 0–100 km/h (4,7 s, derrière la Bmw M140i xDrive), 14ᵉ sur 16 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Renault Megane 4 RS Trophy 300), 9ᵉ sur 16 en Puissance par tonne (208 ch/t, derrière la Bmw M2 Competition).
F22 · GÉNÉRATION 2018 → · COMPACTE
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M240i Convertible
340 ch, 4,7 s au 0-100 : parmi les 16 compactes 2016–2020, la M240i Convertible se classe 10ᵉ sur 16 en 0–100 km/h, 14ᵉ sur 16 en Vitesse max, 9ᵉ sur 16 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
340ch
500 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 250 km/h
Conso.
7,6L
/100 km
Réservoir
52L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M240i Convertible
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 998 cm\u00b3 |
| Puissance | 340 ch |
| Couple | 500 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | M240i Convertible |
Consommation
| Conso WLTP | 7,6 L/100km |
| Réservoir | 52 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 454 mm |
| Empattement | 2 690 mm |
| Largeur | 1 774 mm |
| Hauteur | 1 403 mm |
| Coffre | 280 L |
| Poids à vide | 1 635 kg |
| Cx | 0.36 |
| CO₂ WLTP | 173 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 16 compactes, la M240i Convertible se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,7 s au 0-100 (10ᵉ sur 16 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M240i Convertible se positionne 10ᵉ sur 16 en 0–100 km/h, à 0,3 s de la référence Bmw M140i xDrive (4,4 s).
Vitesse max : 250 km/h (14ᵉ sur 16 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 260 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la M240i Convertible face aux compactes
Comparaison sur 16 compactes commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h10e / 16
4,7 s
Min 5,4 s · Renault Megane 4 RS Trophy-RMax 4,4 s · Bmw M140i xDrive
Vitesse max14e / 16
250 km/h
Min 250 km/h · Volkswagen Golf 7.5 RMax 260 km/h · Renault Megane 4 RS Trophy 300
Puissance par tonne9e / 16
208 ch/t
Min 195 ch/t · Bmw M235i xDrive Gran CoupeMax 265 ch/t · Bmw M2 Competition
Rivales directes (même segment, même énergie)
S3 Sedan333 ch · 0-100 4,7 s
S3 Sportback333 ch · 0-100 4,7 s
RS 3 Sedan400 ch · 0-100 3,8 s
RS 3 Sportback400 ch · 0-100 3,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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BMW M240i Convertible : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M140i xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (4,4 s vs 4,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M240i Convertible vs Bmw M140i xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.