BMW 420i Gran Coupé

EssenceberlineGénération G22, 2024

184 ch, 7,9 s au 0-100 : parmi les 37 berlines 2022–2026, la 420i Gran Coupé se classe 11ᵉ sur 37 en Consommation mixte, 8ᵉ sur 28 en Autonomie réservoir, 33ᵉ sur 37 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
184 ch
300 Nm
0 à 100 km/h
7,9 s
Vitesse max 235 km/h
Conso.
6,5 L
/100 km
Réservoir
59 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée
1 998 cm³
Puissance
184 ch
Couple
300 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consommation

Conso WLTP
6,5 L/100 km
Réservoir
59 L

Performance

0 → 100 km/h
7,9 s
Vitesse max
235 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 783 mm
Empattement
2 856 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 442 mm
Coffre
470 L
Poids à vide
1 620 kg
Cx
0.26

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 37 berlines, la 420i Gran Coupé se positionne (top 11 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

berline parmi les meilleures du segment : 11ᵉ sur 37 en Consommation mixte (6,5 L/100), 8ᵉ sur 28 en Autonomie réservoir (908 km).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la BMW 320d (1ʳᵉ avec 4,3 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Audi A5 Sedan (1ʳᵉ avec 1091 km) prend l’avantage.

Consommation : 6,5 L/100 L/100 (11ᵉ sur 37 en Consommation mixte)

La 420i Gran Coupé consomme 6,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW 320d (4,3 L/100).

Autonomie réservoir : 908 km (8ᵉ sur 28 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la 420i Gran Coupé parcourt 908 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1091 km.

Où se situe la 420i Gran Coupé face aux berlines

Comparaison sur 37 berlines commercialisés entre 2022–2026.
Consommation mixte11e / 37
6.5 L/100
Min 14.9 L/100 · Lexus IS 500 F Sport RWDMax 4.3 L/100 · BMW 320d
Autonomie réservoir8e / 28
908 km
Min 500 km · Kia Stinger GT 3.3T AWDMax 1 091 km · Audi A5 Sedan
0–100 km/h33e / 37
7,9 s
Min 9,8 s · Audi A5 AvantMax 3,5 s · BMW M4 Competition M xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

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BMW 420i Gran Coupé : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la 420i Gran Coupé dans son segment ?

Parmi les 37 berlines 2022–2026, la 420i Gran Coupé se classe 11ᵉ sur 37 en Consommation mixte (6,5 L/100, derrière la BMW 320d), 8ᵉ sur 28 en Autonomie réservoir (908 km, derrière la Audi A5 Sedan), 33ᵉ sur 37 en 0–100 km/h (7,9 s, derrière la BMW M4 Competition M xDrive).

Quelle est l’autonomie de la 420i Gran Coupé ?

908 km sur un plein (6,5 L/100 en cycle mixte) - 8ᵉ sur 28 en Autonomie réservoir.

Combien coûte la 420i Gran Coupé à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW 320d à la place ?

La BMW 320d prend l’avantage en Consommation mixte (4,3 L/100 vs 6,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 420i Gran Coupé vs BMW 320d pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.